第二位分享的是Sunny，從名字就知道他陽(yáng)光、向上，他說(shuō)TNGA架構(gòu)下的新一代雷凌給人很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，在選車(chē)的過(guò)程中，他特意到4S店試駕體驗(yàn)一番，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的充沛以及整體的操控給他留下深刻的印象。后來(lái)，Sunny通過(guò)不同的渠道了解到雷凌還擁有豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)、8安全氣囊（包含膝部氣囊在內(nèi)）等配置，更加堅(jiān)定他選擇雷凌的想法。

　　新一代雷凌采用了豐田全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條感非常強(qiáng)烈，刻意營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)、性能的氛圍，車(chē)頭擁有獠牙的設(shè)計(jì)，車(chē)尾雖然沒(méi)有貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但使用了熏黑的飾條貫穿左右。

　　其實(shí)，購(gòu)車(chē)之前Sunny也體驗(yàn)過(guò)1.5L的版本，但他認(rèn)為1.2T車(chē)型的動(dòng)力水平更符合他的需求；別看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相差不大（最大功率、峰值扭矩各有優(yōu)勢(shì)），駕駛起來(lái)的感覺(jué)卻是不一樣。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有一個(gè)水冷式中冷器，可以提高含氧量，減少渦輪遲滯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最好狀態(tài)下工作；另外，提前預(yù)熱系統(tǒng)、活塞機(jī)油電子控制單制和雙循環(huán)模式等技術(shù)都集成到這款發(fā)動(dòng)機(jī)上。

　　雷凌在高速巡航時(shí)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速壓得比較低（1500rpm上下），發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作的狀態(tài)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，一腳油下去，變速箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)立即響應(yīng)，拉升轉(zhuǎn)速為激發(fā)出更多的動(dòng)力做準(zhǔn)備，整個(gè)超車(chē)的過(guò)程還是挺流暢的。

　　周末是Sunny與其愛(ài)人的快樂(lè)時(shí)光，他們會(huì)選擇到省內(nèi)的其他地方游玩，兩天一夜來(lái)一趟短途自駕游也是美滋滋的事。在路上，Sunny為了減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞感，他會(huì)開(kāi)啟DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛自動(dòng)跟車(chē)、居中行駛，輕輕松松就能達(dá)到目的地。

　　當(dāng)然，除了兩口子的活動(dòng)之外，Sunny也很珍惜屬于知己們的Happy Hour——跑山路；誰(shuí)說(shuō)跑山一定要跑車(chē)或者性能車(chē)，家用車(chē)也能玩得開(kāi)，只要自己享受就好。新一代雷凌的坐姿降低了，伴隨而來(lái)的是重心的降低，有利于駕駛操控的提升，更容易做到人車(chē)合一；雷凌為Sunny保留了一定的路感，而支撐性充足的懸掛系統(tǒng)讓他自信地完成每一次的攻彎。

　　小結(jié)：搭載了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的雷凌，不僅擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還呈現(xiàn)出不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，應(yīng)對(duì)室內(nèi)通勤和短途自駕都完全沒(méi)有問(wèn)題，符合Sunny對(duì)車(chē)“多快好省”的要求。