內飾方面好貓GT紅黑搭配的中控臺相比復古的淺色調要更有激情一些，撞色的搭配本就會營造很好的視覺效果，盡管在設計方面GT和標準版基本相同，但營造出來的感覺還是有所差異。當然，在好貓GT版本中它的方向盤、座椅、門板以及安全帶等也都加入了紅色，或GT標識來強調它的新身份，而和外觀仿碳纖維飾板呼應的則是翻毛皮材質的加入，這些元素在性能車上很常見代入感自然也會更強。

　　歐拉好貓GT除了在造型上有所變化，動力也進行了一定程度上的提升，使用了最大功率126千瓦（比標準版提升了21千瓦），峰值扭矩210牛米的永磁同步電機，為了方便大家對比它的數據已經很接近市面上主流的1.5T或1.4T渦輪增壓引擎了，實際上由于電動機的高傳動效率，它的加速可能還要更快一些，尤其是體感上肯定會更為明顯。與此同時，歐拉好貓GT的極速也達到了160km/h。續(xù)航方面，歐拉好貓GT提供的是59.1kWh的三元鋰電池組，能量密度達到177.20Wh/kg，而NEDC綜合續(xù)航里程竟然和標準版最大續(xù)航相同為501km，更強的動力并沒有讓續(xù)航做出犧牲這是一個好消息，所以略微增加的車身重量倒顯得沒那么重要了。

結語：

　　本以為這次歐拉好貓GT只是在外觀設計上有所變化，這樣即便是男孩子也可以理所當然的擁有了，誰知道在動力方面也有一定提升，而續(xù)航里程維持在最大的501km絕對是一個好消息，所以歐拉好貓GT的推出還是在符合預期的同時帶來了一些驚喜，有進步就是好的。so....不管你們怎么看，好貓GT我是饞了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）