成熟高效的動力儲備及邏輯控制 最聰明的混動

　　一汽豐田RAV4榮放雙擎E+采用全新的TNGA 2.5L自吸發(fā)動機，實現(xiàn)高達(dá)41%熱效率，且在機體強化上也進(jìn)行了升級，使用了激光熔覆氣門座技術(shù)、D-4S高壓缸內(nèi)直噴、低壓歧管噴射組成的混合噴射系統(tǒng)以及VVT-iE智能電動可變氣門正時進(jìn)氣系統(tǒng)，這些針對燃油引擎的強化為強勁的動力表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。當(dāng)然，新加入的雙電機組（旗艦四驅(qū)Pro版），在前橋上的電機可以輸出134kW的功率，而后橋電機可以輸出40kW的功率，所以加上2.5L引擎的132kW，整車的的綜合最大功率可以達(dá)到225kW。另外E-CVT變速箱也是經(jīng)過全新研發(fā)，采用小型化，輕量化的新結(jié)構(gòu)設(shè)計，且內(nèi)部使用了經(jīng)過改進(jìn)的平行軸齒輪減速機構(gòu)，完成傳統(tǒng)汽油機與電動機的匹配。

　　混動系統(tǒng)相比傳統(tǒng)燃油引擎有著更加復(fù)雜的控制，它需要一套成熟且完整的操控邏輯來支持。一汽豐田RAV4榮放雙擎E+設(shè)定了三種動力組合模式，分別為EV（純電動）、HV（混動）以及AUTO（自動）模式。在EV（純電動）模式下，即便把加速踏板踩到底，發(fā)動機也不會介入，而且電機足以支持車輛以時速120km/h的速度行駛，其純電續(xù)航里程（旗艦四驅(qū)Pro版）在NEDC工況下能保擁有87km的表現(xiàn)，此模式更適合在城市中短途通勤使用。

　　第二種模式是HV（混動），當(dāng)旋鈕打到此模式下，發(fā)動機會介入工作并保持持續(xù)輸出，但此時的驅(qū)動過程電機仍燃是主要動力源，所以只要駕駛員沒有明顯的動力意圖，發(fā)動機會以較低的轉(zhuǎn)速維持工作。在這個模式下，其經(jīng)濟(jì)油耗可以保持在百公里3L以下，所以該模式更適合快速路段的長途巡航行駛場景，增加續(xù)航里程且將油耗控制到最低。

　　當(dāng)然，如果你拿不定如何去選擇動力分配系統(tǒng)，你只需要將旋鈕始終放在AUTO（自動）模式下，車輛會自動根據(jù)工況來判斷采用純電還是混動方式，不過在該模式下，車輛會有最強的動力輸出保障，所以此狀態(tài)下的經(jīng)濟(jì)油耗無法做到最低，這個模式適合那些開慣了燃油車且需要動力隨叫隨到的用戶選擇。

當(dāng)四驅(qū)系統(tǒng)擺脫傳動軸束縛 E-Four更加智能

　　在這里還要多提一下，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+ 的2.5L旗艦四驅(qū)Pro版，是第一次在國內(nèi)搭配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，這套全新的系統(tǒng)相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型最直接的改變就是取消了原有的中央傳動軸和配套的中央器等部件，新系統(tǒng)用位于后橋上的獨立電動機來實現(xiàn)對后軸的動力輸出，且通過電控系統(tǒng)對前后軸進(jìn)行精確調(diào)校從而達(dá)到四輪驅(qū)動的效果。

　　值得注意的是，這套動力系統(tǒng)前后輪動力分配最高可達(dá)20：80?？偟膩碚fE-Four四驅(qū)的優(yōu)點主要是優(yōu)化了內(nèi)部部件，使得整車質(zhì)量變輕，同時讓動力傳輸更加直接，響應(yīng)速度也更快，當(dāng)然在燃油經(jīng)濟(jì)性上面也會獲得不錯的成績。

快捷穩(wěn)定的能源補充 讓你時刻輕裝出發(fā)

　　一汽豐田RAV4榮放雙擎E+采用了大容量鋰離子電池作為儲備單元，其動力電池組的容量為18.1kWh。新開發(fā)的插電式混動系統(tǒng)能夠保持車輛時刻都有充沛的電力供應(yīng)。以隨車攜帶的家用220V充電設(shè)備為基準(zhǔn)，單次將電池充滿僅需9.5小時，而采用專用充電樁可在5小時左右完成充電，所有充電環(huán)節(jié)的監(jiān)控用戶均可通過智能設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)測，做到心中有數(shù)。

最懂你的城市混動SUV 舒適與安全一次全都給你

　　當(dāng)然，上面提到的那些技術(shù)參數(shù)和工作方式都只能讓你在駕駛感受上得到滿足，而作為一臺常伴我們出行的交通工具來說，內(nèi)飾的舒適和安全同樣不能忽視。

　　如果世間有了電，一切將變得更加美好，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+創(chuàng)新性的反向供電設(shè)計很招人喜歡。在場景需要時，你的這臺車會瞬間變?yōu)闋I地“移動電源”，車內(nèi)提供的220伏1500瓦外供電讓你隨時玩電音、吃火鍋、看場露天電影、還可以為你心愛的TA準(zhǔn)備屬于兩個人的甜蜜驚喜，只要你想的到它都可以給到你。

　　對于舒適性配置的提供，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+也能做到面面俱到。后排跨級擁有的座椅加熱、前排專屬手機無線充電板、智能語音交互系統(tǒng)、智能網(wǎng)兩系統(tǒng)等都會讓你感受到現(xiàn)代化汽車所帶來的舒適。另外主流的12.3英寸液晶儀表、流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示、全景監(jiān)控系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程空調(diào)控制等也都為你的用車生活帶來便捷。

　　最后我們再來看看一汽豐田RAV4榮放雙擎E+針對安全配置上的優(yōu)勢。它搭載了豐田“Toyota Safety Sense智行安全”系統(tǒng)，你可以理解為這是“自動駕駛”的初級階段，系統(tǒng)中包含了四項主體功能：預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)；車道偏離警示系統(tǒng)(LDA)；自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(AHB)；動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)。

　　作為一套主動安全系統(tǒng)，它的作用和安全帶、氣囊等被動安全系統(tǒng)不同，被動安全系統(tǒng)是事故發(fā)生后對乘員提供保護(hù)，減小傷害程度；而主動安全系統(tǒng)是從根本上避免事故的發(fā)生。所以，豐田這套“智行安全系統(tǒng)”又被稱為“規(guī)避碰撞輔助套裝”。系統(tǒng)強大之處就是在于它可以通過電子傳感器及視覺捕捉設(shè)備在危險發(fā)生之前就采取預(yù)先的警示甚至是實際措施，以避免危險的發(fā)生，屬于“2.0階段的主動安全技術(shù)”從根本上給你和家人提供更加安心的出行保障。

總結(jié)：

　　怎么樣？通過上面的種種介紹，你是否已經(jīng)對一汽豐田RAV4榮放雙擎E+有了充足的了解？沒錯，這樣一臺擁有全球化標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品能夠從駕駛、舒適及最重要的安全上都給到你全方位的安心。最重要的，豐田一直在混動領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，最后我還是要套用文章開篇提到的那句廣告詞：“世界上有兩種混動，一種叫豐田，一種叫其它”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）