新車內(nèi)飾和雙擎版基本一致，各個(gè)功能區(qū)設(shè)置的非常清晰，懸浮式中控屏操控簡單，非常容易上手。

　　值得一提的是，威蘭達(dá)高性能版還標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense智行安全，包括LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）等。此外，還標(biāo)配了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，可隨時(shí)通過官方的豐云行APP對(duì)車輛進(jìn)行車況查詢、遠(yuǎn)程控制等。

　　新車和雙擎的空間表現(xiàn)保持一致，在乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前后排均可獲得足夠的空間，而且后排座椅同樣支持傾角調(diào)節(jié)，座椅包裹性表現(xiàn)突出。

　　儲(chǔ)物空間方面，前排的布局都合理，后排座椅支持4/6比例放倒，而且后備廂的地臺(tái)高度不算高，放置物品的時(shí)候非常實(shí)用。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180PS），系統(tǒng)綜合功率225kW（306PS），同時(shí)將配備E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，前后驅(qū)動(dòng)扭矩可實(shí)現(xiàn)100:0-20:80分配，且還配備了同級(jí)獨(dú)有的TRAIL模式，強(qiáng)化脫困能力。

　　值得一提的是，新車搭載豐田PHEV插電混合雙擎動(dòng)力科技，可自由切換EV純電動(dòng)和HEV混動(dòng)駕駛模式，實(shí)現(xiàn)“一車雙用”。在滿電狀態(tài)下，威蘭達(dá)高性能版百公里綜合工況油耗低至1.1L；總續(xù)航里程高達(dá)1152km。其中，EV純電動(dòng)駕駛模式的續(xù)航里程為95km，當(dāng)動(dòng)力蓄電池電量低時(shí)，可自動(dòng)切換HEV混動(dòng)駕駛模式，百公里綜合工況油耗低至5.2L,續(xù)航里程可達(dá)1057km。

　　其他方面，新車可使用16A充電樁，5小時(shí)可充滿；使用隨車220V充電線，連接一般家用插座即可充電（8A約9.5小時(shí)，16A約5小時(shí)），還能通過豐云行APP可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充電管理。此外，你也可以進(jìn)行外部供電，新車配備了220V、負(fù)載功率1500W的外部供電功能，可變身移動(dòng)電站。

　　不得不說，威蘭達(dá)高性能版的推出讓廣汽豐田能更好地布局新能源市場(chǎng)，同時(shí)還可以進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇性。重要的是，在豐田PHEV插電混合雙擎動(dòng)力科技的加持下，新車百公里綜合工況油耗還能低至1.1L；總續(xù)航里程高達(dá)1152km，使日后用車變得更省心。另外，E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)也為新車增添駕駛樂趣。猜猜未來這款新車的銷量會(huì)如何？我們拭目而待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）