【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為林肯國產(chǎn)車型中的旗艦產(chǎn)品，飛行家（詢底價|查參配）的豪華讓每一個與它邂逅的人都印象深刻。高級的真皮包裹內(nèi)飾、罕見的30向電動調(diào)節(jié)真皮座椅通過視覺、觸覺傳遞著飛行家的極致豪華。但其實，在看得見摸得著的豪華背后，出色的車身靜謐性與聽覺豪華體驗從聽覺這一維度塑造出“看不見”的豪華，一種耳朵才能感受到的豪華。

　　在設計之初，飛行家便貫徹了靜謐之旅的理念。同時，林肯飛行家也不負眾望完美地詮釋了靜謐之旅這一理念。

　　在這套2020沃德十佳內(nèi)飾的背后，除了帶來別具一格的美式豪華體驗外，林肯還希望能為駕駛者與乘客帶來如乘坐在私人飛機上，避開城市喧囂煩惱的靜謐體驗。因此，飛行家在NVH整車靜謐工程上花了不少功夫。

　　飛行家全系標配了全進口的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率261kW（355PS），峰值扭矩達553N·m。值得一提的是，發(fā)動機采用了二段式支腳，有效抑制了發(fā)動機震動向車架的傳遞。與發(fā)動機匹配的，是10速自動變速箱，該變速箱支持跳躍降檔，同時變速箱的液力變矩器采用多級減震，旨在提供更加出色的NVH表現(xiàn)。

　　除了發(fā)動機艙，飛行家在車窗隔音以及車內(nèi)主動降噪上也不遺余力。

　　靈感源于飛機，飛行家的線條設計深受飛機機翼的啟發(fā)，飛行家的“飛行線條”，及車頂輪廓，在接近車輛尾部時向下逐漸收斂，幾近消失。同時，底梁的線條逐漸向后升起。線條一升一降，構(gòu)成了尾部的錐狀造型。三線匯聚，形成優(yōu)雅的 “飛行姿態(tài)”。得益于出色的車身線條設計，讓飛行家擁有出色的空氣動力學性能，以保障車內(nèi)的靜音性。

　　在底盤方面，飛行家的車底部以及輪轂罩均加入了聲學隔音層，以隔絕路面以及輪胎傳來的噪音。同時，其輪胎也采用了低滾阻的設計，從源頭上降低車輪發(fā)出的噪音。

　　既然飛行家在整車靜謐工程上不遺余力地做到最好，那它的實際表現(xiàn)究竟如何？此前我們對飛行家進行了實測，飛行家也不負眾望，成績十分亮眼。從測試成績來看，120km/h巡航時僅有62分貝，表現(xiàn)非常出色。得益于引擎艙使用了雙層隔音設計，前擋風玻璃和前后排側(cè)玻璃都采用降噪玻璃，此外還有ANC主動降噪系統(tǒng)。因此即便是高速行駛時，發(fā)動機的噪音也不明顯，風噪的抑制也非常到位。

　　出色的NVH整車靜謐工程配合林肯飛行家優(yōu)良的底盤用料，以及CCD自適應懸掛，飛行家提供了如同私人飛機般的行駛體驗。