小鵬P5的內飾采用星軌環(huán)抱式座艙設計，大量平直線條加上豎狀的中控車機，簡約不簡單，再一次體現(xiàn)了“極客”精神，藍色真皮加上黑色軟質材料，還有白色的皮質座椅，融合起來給人十分溫馨的感覺。

　　方向盤為三輻式設計，外圈有真皮包裹，還有打孔設計。左右兩邊均有多功能按鍵，左邊為駕駛輔助的調節(jié)按鍵，右邊為多媒體以及后備廂開啟按鍵。

　　液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，為小鵬P7同款，顯示效果極佳，分辨率很高，顯示的信息也比較豐富，哪怕是在強光下依舊可以看的很清晰，并且極少有反光現(xiàn)象。

　　小鵬P5也搭載紅外線監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)控駕駛員駕駛狀況（是否疲勞駕駛或者危險駕駛）。此次小鵬P5的車內音響系統(tǒng)還帶有可升降的高音喇叭，音質極佳。

　　此次小鵬P5車內最大亮點則是在車機系統(tǒng)中。小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦級數(shù)字座艙平臺，形成以Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙，搭載高通驍龍SA8155P芯片，該芯片采用7nm制造工藝，8核處理器，性能算力是上一代產(chǎn)品的3倍。所以在使用過程中，系統(tǒng)流暢度明顯提高，菜單交互基本沒有延遲。

　　全新的Xmart OS 3.0系統(tǒng)搭載同級唯一“全場景智能語音”，擁有百余款車載應用，應用類型十分豐富，包括孩子成長類APP：伴魚繪本、KaDa故事、口袋故事等。車機系統(tǒng)支持OTA智能進化。新的車機系統(tǒng)UI進行了一些優(yōu)化，不僅菜單切換流暢，使用邏輯也更簡單清晰。

　　小鵬P5還搭載了全景影像系統(tǒng)，全車共有13個攝像頭，還有同級別最強的藍牙數(shù)字鑰匙功能，可以通過藍牙定位來判斷用戶位置，實現(xiàn)近車自動解鎖并啟動車輛、離車自動落鎖、無感應解閉鎖等功能。

　　在中控臺下方有一個專門用來放手機的區(qū)域，手機放進去十分穩(wěn)當，完全不擔心激烈駕駛時晃動，并且支持無線充電功能。后排擁有獨立空調出風口，還有USB-A以及USB-C兩種電源接口。

　　除了激光雷達以及智能化方面，小鵬P5此次還提出了“23小時智能第三空間”的概念。前排座椅寬大舒適，并且NAPPA真皮材質摸起來十分細膩，擁有座椅加熱和座椅通風功能，前排座椅還支持完全放平與電動調節(jié)。

　　身高170cm的美女乘客坐進前排，將座椅調整到最低位置，頭部剩余空間為一拳四指，座椅包裹感很好，前方視野寬闊。

　　超大的后排空間讓人驚艷，并且后排座椅也采用了跟前排相同的高級材質，摸起來和坐起來都很舒適，后排還擁有中央扶手以及可四向調節(jié)的頭枕，舒適度極佳。

　　前排座椅位置保持不變的情況下，后排腿部剩余空間為三掌左右，頭部剩余空間為一拳四指，十分寬敞。

　　地臺為近乎全平的設計，中間位置再坐一位乘客完全不是問題。后備廂容積大概在450升左右，后排靠背不支持放倒，開啟方式為手動。

　　小鵬P5車主可以根據(jù)自己喜好和需求，選裝官方原廠定制的47英寸專屬幕布、投影儀（可連接車載音響）、睡眠套裝、車載冰箱、多功能桌板、智能香氛系統(tǒng)，去掉充電時間，真的可以一天23小時呆在車里。最吸引筆者的是可以用中控車機來控制大疆Mavic 2 Pro無人機，可以用于探路、跟隨、環(huán)繞，還可以用語音控制來進行操作。

　　小鵬P5的車身高強度鋼比例高達44%，超高強度鋼占比15%，前防撞梁、前圍橫梁、A柱、B柱等碰撞關鍵區(qū)域采用1500MPa熱成型鋼。無熱蔓延安全設計電池技術可以更好的熱失控管理，保證電池不起火，電池還支持IP68級超強防水，車輛被水浸泡48小時后，電池包仍可正常工作。

　　作為小鵬品牌正式上市后的第一款車，小鵬P5擁有非常神圣的使命。小鵬P5的誕生，進一步推動我國自主新能源汽車市場逐漸形成“三足鼎立”（小鵬、蔚來、理想）的局面。從產(chǎn)品來看，小鵬P5擁有足夠個性時尚的外觀，以及車機智能化方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，另外“第三空間”的概念也保證了傳統(tǒng)汽車的駕乘舒適感，首款搭載激光雷達和城市內自動駕駛系統(tǒng)的身份也讓小鵬P5出身不凡。接下來，筆者只希望能夠盡快試駕到小鵬P5，親身感受下小鵬XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)與城市NGP的魅力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）