沃爾沃XC60
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　　現(xiàn)在國內(nèi)的消費者越來越看重車輛的安全性能了，而一直以高安全性享譽全球的沃爾沃在國內(nèi)也開始越來越受大眾的歡迎了。在沃爾沃推出了自己的緊湊型SUV XC60后，憑借著漂亮動感的外觀，簡潔的內(nèi)飾以及超高的安全性能，獲得了不少成家立業(yè)消費者的青睞。

● 外觀內(nèi)飾：動感簡潔

　　沃爾沃XC60整體的設計貫穿了簡約而不簡單的思想，挺拔腰線從前翼子板向后逐漸走高。以其為界單獨看車身的上下兩部分。逐漸向后下切的車頂線條與逐漸攀高的腰線將車身上半部分勾勒出雙門轎跑車的運動感。而在腰線以下18寸的輪圈及230毫米的離地間隙提醒著我們這確實是一輛SUV車型。

　　在內(nèi)飾的設計上XC60既簡潔而又不單調(diào)乏味，斯堪的納維亞的設計風格在XC60上進一步得到升華。全黑或者淺色調(diào)的內(nèi)飾搭配均有不同的感覺，整體氛圍很舒適，感覺很自然不突兀。整個中控臺外側由金屬外框裝飾，懸浮式的超薄中控臺采用了不對稱設計并稍向駕駛者一側傾斜，呈現(xiàn)出環(huán)抱的感覺，同時也便于駕駛員操控。

● 乘坐空間：后排腿部空間稍小點

　　175cm的試乘者坐入沃爾沃XC60的前排，不會有任何局促的感覺，只是后排的腿部空間沒有其他對手那么寬裕，不過后排的頭部空間倒也尚可。

　　在正常情況下，沃爾沃XC60的后備箱容積為495L，如果要放置一些大件物品則可將后排座椅全部放倒，最大容量將提升至1455升，并且座椅放平后地板非常的平整。

● 動力底盤：動力非常強勁

　　沃爾沃XC60提供了2.0T和3.0T的兩種動力選擇，其中2.0T的發(fā)動機可以爆發(fā)出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配備了6檔雙離合的手自一體變速器。而3.0T的發(fā)動機可以爆發(fā)出440N·m/2100-4200rpm的強大扭矩，配備的是6速手自一體變速器（非雙離合）。

　　底盤上沃爾沃XC60只有3.0T的車型配備了AWD全時四驅(qū)的系統(tǒng)，強大的動力加上扎實的底盤可以幫助車輛脫離于一些坑洼地帶，但想要去玩高難度越野還是有點力不從心。

● 卓越的安全性能

　　沃爾沃XC60主打就是安全性，全系標配了自適應巡航系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)、CITY SAFETY系統(tǒng)，可以有效的避免在轉(zhuǎn)彎、并線以及因為分神所產(chǎn)生的事故。

　　XC60首創(chuàng)了城市安全系統(tǒng)，它作為標準配置出現(xiàn)在該車上，它可以感應前方6-8米范圍內(nèi)的車輛是否處于靜止還是以較慢的速度移動。如果城市安全系統(tǒng)感應到即將發(fā)生碰撞，將預先施加制動，當車速低于30Km/h時，可以將車輛完全停住，而高于30Km/h，為了避免后面車輛追尾，系統(tǒng)并不會讓車輛停住，而是主動采取減速措施，在緊急情況下能夠最大限度地減輕碰撞。

　　除舒適版之外的XC60還配備了帶自動制動的碰撞警告系統(tǒng)（CWAB），該功能主要用于高速公路上的行駛使用，可以在距離前車太近時發(fā)出警告，當系統(tǒng)感應到碰撞可能發(fā)生時（比如前車突然停住或緊急剎車），它將通過風擋玻璃上的紅色警告燈和聲音報警來提示車內(nèi)人員，同時還通過預先向制動器施加壓力，以準備施加緊急制動和幫助縮短制動時間。車道偏離警示系統(tǒng)（LDW）也是XC60的標準配置，在車輛偏離正常車道時同樣會發(fā)出聲音提醒駕駛員。

● 車型點評：沃爾沃XC60這款車的優(yōu)勢自然不用多說，扎實的品質(zhì)與高安全性配置都是這款車的亮點，而且它在自重2噸的情況下，還能跑出6.02秒破百的成績實屬不易，確實值得認可。但極強的北歐特性也不都是優(yōu)勢，它也存在細節(jié)設計上的不足。比如一些細節(jié)設計不太適合亞洲人的使用習慣，還有配置與品牌影響力和奧迪Q5、奔馳GLK相比還略顯不足。在品牌營銷之道上還不是那么輕車熟路，如果接下來的一段時間內(nèi)，沃爾沃能解決這些客觀問題，那么相信這匹黑馬終將會迎來它的春天。

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● 全文總結

越野能力排行

路虎神行者2 > 奔馳GLK > 寶馬X3 > 沃爾沃XC60 > 奧迪Q5

　　雖然這幾款都是城市型SUV，但咱中國人不就講究個有備無患嘛，說不定哪天就得去爛路上跑一遭呢。就過交叉軸以及綜合的越野能力來看，路虎神行者2在這五款車中當之無愧的成為的NO.1，而能制造出烏尼莫克以及G級這種怪獸級別越野車的奔馳在GLK上也融入了一些越野基因，因此它的越野能力僅次于神行者2。至于寶馬雖然從來沒有制造過越野車，不過寶馬的xDrive經(jīng)過檢驗證明也是名不虛傳的，因此繼承了完整xDrive的寶馬X3的越野能力排在了第三。至于沃爾沃XC60和奧迪Q5其實越野能力都是差不多的（幾乎沒有），不過XC60勝在更強的動力和更高的離地間隙以及接近角離去角。而奧迪Q5配備的Quattro系統(tǒng)由于沒有任何鎖止裝置，因此連平地交叉軸都過不了。

舒適性排行（個人觀點）

奧迪Q5 > 寶馬X3 > 路虎神行者2 > 奔馳GLK > 沃爾沃XC60

　　舒適性排行自然是奧迪排名第一，其次就是強調(diào)運動性能的寶馬X3，路虎神行者2不愧為越野車中的勞斯萊斯，公路行駛的舒適性僅次于寶馬X3，奔馳GLK沒有懸念的排在了第四，因為它柔中帶剛的懸掛系統(tǒng)，后排舒適度不夠。其實沃爾沃XC60本來應該排在奔馳之前的，但由于后排空間較小，后排雖然坐著舒服，但稍顯得有些局促感。

外觀漂亮程度排行（個人觀點）

　　這點其實有點仁者見仁智者見智的味道，存在著巨大的主觀因素，不過小編自認為自己的眼光一向是很能代表大眾的審美眼光，小編在這里就按自己的感受為這幾款車的外觀排個序，如果不對您的胃口，也不要見怪。

沃爾沃XC60 > 奧迪Q5 > 奔馳GLK > 寶馬X3 > 路虎神行者2

　　首先小編認為最漂亮的當屬沃爾沃XC60的外觀，年輕而又動感同時也相當?shù)臅r尚。拍第二的是奧迪Q5，大氣沉穩(wěn)，全身上下沒有任何不協(xié)調(diào)的地方。第三是奔馳GLK，作為最另類的一款奔馳車，它融合了G級的硬朗以及M級的優(yōu)雅，這種介于兩者之間的風格融合的非常完美。至于寶馬X3只能屈居第四的主要原因是小編實在是接受不了那款泛著紫色光芒的頭燈，和整個前臉有點兒不搭。排第五的是路虎神行者2，方方正正的一個盒子，非常復古，但老實說前臉看上起有點兒呆板，一點都沒有路虎該有的豪華感。