實(shí)拍紅旗E-HS9:可匹敵新勢(shì)力的豪華車(chē)?
作為純電動(dòng)車(chē),E-HS9極佳的加速性能已經(jīng)算是基本操作了,插口充電的速度也讓人滿(mǎn)意。但讓我感到眼前一亮的是E-HS9配置了目前在量產(chǎn)車(chē)上都比較少見(jiàn)的無(wú)線充電系統(tǒng),最大充電效率可達(dá)91%,這在汽車(chē)動(dòng)力電池?zé)o線充電技術(shù)尚未發(fā)達(dá)的今天已很難能可貴。
毫米波雷達(dá)和攝像頭的硬件配置其實(shí)只能支持其進(jìn)行L2.5的駕駛輔助,但是在停車(chē)的過(guò)程中,E-HS9還是可以自動(dòng)尋找車(chē)位,并在駕駛員不在車(chē)上的情況下將車(chē)自動(dòng)停入車(chē)位。
不得不說(shuō)紅旗完成了從前幾年的的拉皮仿制,到現(xiàn)在自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)的轉(zhuǎn)變實(shí)屬不易,但是要面對(duì)像蔚來(lái)這樣的造車(chē)新勢(shì)力,紅旗還是有不少的路要走。依我看紅旗目前相對(duì)蔚來(lái)ES8這樣的熱門(mén)車(chē)型,最大的短板就是駕駛輔助配置和服務(wù)。當(dāng)然作為豪華車(chē)型,E-HS9還是將重點(diǎn)放在豪華感的營(yíng)造上,從這點(diǎn)出發(fā),E-HS9還是做得相當(dāng)不錯(cuò)的。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰 攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 肖練)
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