● 配置上，3.0L車型沒有生優(yōu)勢(shì)

　　如果在價(jià)格相近的情況下，雞頭鳳尾的情況會(huì)讓兩者的配置相差不遠(yuǎn)。具體車型上，我們選取30.98萬的國產(chǎn)新勝達(dá)的頂配，和31.98萬的進(jìn)口新勝達(dá)舒適導(dǎo)航版對(duì)比。盡管價(jià)格相差了1萬元，但考慮到動(dòng)力和關(guān)稅的差異，以及配備四驅(qū)系統(tǒng)這個(gè)前提，對(duì)比的結(jié)果還是具有參考價(jià)值的。

　　中低配的進(jìn)口版比頂配的國產(chǎn)版少了電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車，當(dāng)然在主要的主被動(dòng)安全上是沒有太大差別的，無論國產(chǎn)版還是進(jìn)口版都保持了很高的水準(zhǔn)。

　　比較韓國車的舒適配置總是會(huì)列出一個(gè)長長的配置單，這也是沒辦法的事情，誰讓韓國車企總是學(xué)習(xí)三星手機(jī)，每每出新車都是配置冠絕群雄呢。這些配置對(duì)到全新勝達(dá)上面，儼然也是秒殺其他30萬價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。

　　比較之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)同價(jià)位國產(chǎn)全新勝達(dá)的配置還是更豐富些，之所以這么說是我們見到的國產(chǎn)頂配車型中，配置表上的選裝項(xiàng)都已經(jīng)裝上（選裝價(jià)1.5萬），所以相比進(jìn)口版就是全面的配置勝出了。

　　差異體現(xiàn)在座椅功能、后排空調(diào)、中控娛樂系統(tǒng)，外部配置包括大燈、后視鏡和雨刷都要優(yōu)于進(jìn)口版。

　　不過，為了公平起見，我們有對(duì)比了國產(chǎn)頂配和進(jìn)口頂配之間的配置，最后發(fā)現(xiàn)差異也非常小，可以說除了追求3.0L的動(dòng)力，進(jìn)口版沒有購買的必要。

　　對(duì)比的結(jié)果是，進(jìn)口版頂配和國產(chǎn)版頂配的配置基本一致，可變懸掛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，保持車身平衡，不過這個(gè)配置并非必需。

● 總結(jié)：就當(dāng)進(jìn)口版是高配車型好了

　　最后的總結(jié)是，消費(fèi)者大可將進(jìn)口版簡單當(dāng)作是全新勝達(dá)的3.0L高配車型，做工沒有更好，配置也沒有更高，除了價(jià)格更高，質(zhì)保周期更長以外，其余的都可以忽略不計(jì)。綜上所述，除非是看中3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順并且還不差錢的朋友，都還是買國產(chǎn)的吧。