時(shí)尚帥哥遇上公務(wù)員 起亞K3對(duì)比大眾新寶來
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】我想看到這個(gè)標(biāo)題,很多人會(huì)說,韓系車何德何能,有資格和神一般的大眾叫板嗎?從國內(nèi)的銷量上來看,2012年K3+福瑞迪+賽拉圖也不過143299輛(數(shù)據(jù)來源:全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)),而大眾的寶來一款車型就達(dá)到了222735輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于起亞家族車型。但是我們不能做井底之蛙,要知道現(xiàn)代集團(tuán)(包括起亞品牌)2012年全球銷量達(dá)到712.27萬輛,其中起亞品牌售出272萬輛,在全球消費(fèi)市場(chǎng)都在萎縮或放慢增長(zhǎng)的情況下,現(xiàn)代集團(tuán)卻在逆市上揚(yáng),這非常值得我們?nèi)リP(guān)注和學(xué)習(xí),好了,閑話說了一堆,下面進(jìn)入K3 PK 全新寶來的正題!
● 車型基本情況
K3與全新寶來 官方指導(dǎo)售價(jià)對(duì)比 | |
起亞K3(詢問最低價(jià)) | 大眾全新寶來(詢問最低價(jià)) |
1.6L GL MT 10.28萬 | 1.6L手動(dòng)時(shí)尚 10.78萬 |
1.6L GL AT 11.28萬 | 1.6L手動(dòng)舒適 11.63萬 |
1.6L GLS MT 11.48萬 | 1.6L自動(dòng)時(shí)尚 11.98萬 |
1.6L GLS AT 12.48萬 | 1.6L自動(dòng)舒適 12.83萬 |
1.6L DLX AT 13.18萬 | 1.6L自動(dòng)豪華 13.63萬 |
1.6L Premium AT 14.38萬 | 1.4T手動(dòng)舒適 12.63萬 |
1.8L Premium AT 14.98萬 | 1.4T自動(dòng)舒適(7速DSG) 14.03萬 |
- | 1.4T自動(dòng)豪華(7速DSG) 14.83萬 |
韓系車一直以性價(jià)比高著稱,其實(shí)簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是賣得便宜,而大眾車一直給人的印象是品質(zhì)較高,所以價(jià)錢也略高于同級(jí)別其他品牌車型,而這種情況在寶來身上基本不存在了,看看上面的價(jià)格表,同檔次車型寶來僅僅比K3多5000元以內(nèi)(頂配甚至更便宜),這個(gè)差距僅僅是品牌附加值相信很多人也覺得值了,何況寶來還用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),可以說K3似乎在起跑線上就開始落后了。
車型 | ||
整車質(zhì)保 | 三年或5萬公里 | 兩年或6萬公里 |
而最為基本的保養(yǎng)方面,K3的三年/5萬公里并沒有顯現(xiàn)太大優(yōu)勢(shì),不過在日常保養(yǎng)費(fèi)用上來看,韓系車基本上是合資品牌中最為便宜的了,這方面的花銷當(dāng)然會(huì)比寶來低一些,但這也僅僅是從理論上來分析,保養(yǎng)很多情況下還是有較大主觀能動(dòng)空間的,就看你自己愿不愿意費(fèi)心了。
● 外觀尺寸:時(shí)尚男 PK 公務(wù)員
全新寶來毫無意外的穿上了家族統(tǒng)一的外套,對(duì)于這個(gè)外形,通常大家看到的形容詞都不會(huì)是好看或者不好看,談得更多的是大家是否厭惡了大眾的家族臉譜,客觀的說大眾家族臉從美學(xué)角度來說并沒有什么缺陷,就算遇到K3這種外觀較為拉風(fēng)的車型,也只能說是成熟氣質(zhì)男PK英俊時(shí)尚男,你是哪種口味的人,就會(huì)看哪款車更加順眼。
而具體到前臉的比較,在兩車整體風(fēng)格的影響下,這樣的比較顯得意義不大,K3的“虎嘯式”中網(wǎng)配合整體線條上拉的大燈,眉宇間盡顯時(shí)尚花美男氣質(zhì);而寶來沒什么花哨的設(shè)計(jì),在平淡中卻有一派公務(wù)員的味道。
在大燈的對(duì)比上,寶來高度接近大哥邁騰的造型,只是少了LED日間行車燈的修飾,并且全系都沒有這個(gè)配置;而K3的大燈不管是造型上還是功能配置上都要優(yōu)于寶來,頂配車型的大燈是氙氣的,并且可自動(dòng)開啟,還有LED燈組,寶來這些功能通通沒有,并且低配寶來也沒有前霧燈。
設(shè)計(jì)語言的風(fēng)格迥異同樣反映到了車身側(cè)面上,如果你是一個(gè)對(duì)時(shí)尚稍有追求的人,那么你不會(huì)喜歡寶來的這個(gè)側(cè)面,畢竟這種線條和造型還是幾年前的設(shè)計(jì),與K3這種彼得·希瑞爾筆下的優(yōu)秀設(shè)計(jì)產(chǎn)物還是有明顯時(shí)代差異的。而在尺寸上,軸距2700mm級(jí)別的K3似乎贏得很多,但是大眾對(duì)于車內(nèi)空間的優(yōu)化也是得心應(yīng)手的,想看空間體驗(yàn)表現(xiàn)可點(diǎn)此跳轉(zhuǎn)第三頁。
尾部的設(shè)計(jì)上,時(shí)尚風(fēng)格的K3總算是稍微收斂了些,整體造型比較常規(guī),兩款車也同時(shí)采用了微微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)。
輪胎方面,兩車入門級(jí)都是195/65 R15的,品牌上K3選擇了本土品牌耐克森,而寶來出于對(duì)成本方面的考慮,也同樣選擇了來自韓國的韓泰牌輪胎,輪胎性能也是半斤八兩;而高配車型,K3跳躍了兩級(jí),215/45 R17的輪胎還有花瓣形拋光輪轂,視覺效果上優(yōu)于寶來常規(guī)的205/55 R16輪胎。
● 外觀小結(jié):完全不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型要想比出誰好看不可能有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)人心里的尺子都不同,所以不能說時(shí)尚的K3贏了成穩(wěn)的寶來,雖然小編自己對(duì)大眾的套娃臉是深感厭惡的。
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