【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于豪華品牌緊湊型SUV的潛在買家來說，外觀時尚、內(nèi)飾精致、空間夠大這幾個關(guān)鍵詞已經(jīng)成為了硬指標(biāo)，“德系三強”里的寶馬X1（詢底價|查參配）、奔馳GLA以及奧迪Q3無疑都是難以避開的選項。而在今年3月份，林肯推出了首款國產(chǎn)緊湊級SUV——冒險家（詢底價|查參配），正式加入了這個已經(jīng)白熱化的戰(zhàn)場。這輛被寄予厚望的冒險家車型，除了帶來了它百年傳承的貴族血統(tǒng)，像國人非常在意的大空間、性價比、高配置等等一樣不少。今天，我們拿這位后到的挑戰(zhàn)者與前輩寶馬X1來做一番對比，看看其是否已經(jīng)有推動前浪的實力。

　　林肯冒險家的官方指導(dǎo)價為24.68-34.58萬，而寶馬27.88-33.98萬元。初步來看，冒險家的起售價更低，對于預(yù)算不多的朋友來說入手門檻更低一些。要強調(diào)的是，寶馬X1的低配車型搭載的是1.5T三缸發(fā)動機，而冒險家則是2.0T+8AT，這個也是不小的優(yōu)勢。而在頂配車型上，兩車的售價相差不大，我們今天就來選取兩款頂配車型來一決高下，看看誰的誠意更足。

　　外觀方面，兩車雖然都采用了各自家族最新的設(shè)計語言，但是視覺效果有著明顯的區(qū)別。其中林肯冒險家設(shè)計靈感來源于航空飛行器，設(shè)計原則之一就是要有飛機“滑行”的那種感覺，其整體強調(diào)飽滿和極致豪華，讓林肯冒險家一出世就帶著旗艦的氣質(zhì)和姿態(tài)。而寶馬X1強調(diào)“緊繃肌肉線條”，一眼看去就是充滿動感的那種類型。

　　林肯冒險家頂配車型提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，并且支持隨動轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)向輔助燈，而寶馬X1即使是售價高達(dá)34萬元的頂配車型也并未提供上述配置，不得不說誠意確實不太夠。

　　來到側(cè)面，林肯冒險家看上去更加“優(yōu)雅”，主要的原因是其側(cè)面線條設(shè)計深受飛機機翼的啟發(fā)，其“飛行線條”及車頂輪廓，在接近車輛尾部時向下逐漸收斂，幾近消失，同時，底梁的線條逐漸向后升起。線條一升一降，構(gòu)成了尾部的錐狀造型，三線聚集，形成優(yōu)雅的 “飛行姿態(tài)”。

　　與此同時，林肯在打造冒險家時也賦予了它相比寶馬X1、Q3等主要競爭對手更長、更寬的車身尺寸，除了看上去更加“高大威猛”，理論上車內(nèi)空間也會有所幫助。

外觀小結(jié)：
　　不得不說，這兩款車外觀設(shè)計都有自己鮮明的調(diào)性，林肯冒險家通過家族化的基因傳承，努力給人傳遞它作為百年豪華品牌對于時尚和豪華的獨特見解，整體的設(shè)計非常具有辨識度。而寶馬X1也繼承了自身的運動基因，像標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵、緊致的車身線條以及動感十足的輪轂，都是寶馬家族非常熟為人知的元素。總的來說，外觀這方面沒有絕對的好與壞，不同的格調(diào)適合不同人的審美口味，按照自己喜歡的來選擇即可。