進(jìn)化很徹底 老車主體驗(yàn)新款上汽大眾帕薩特
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“口碑好、空間大、底盤棒、質(zhì)量優(yōu)，最重要的是，帕薩特是一臺完美將商用和家用兼顧的車型！”謝鵬如是回答道。
在廣東地區(qū)，雖然部分上一代60/70后的消費(fèi)者都受到早期香港文化影響而偏愛日系品牌，但隨著以大眾為首的德系品牌產(chǎn)品力影響逐漸擴(kuò)大，已越來越多的廣東80/90后消費(fèi)者開始選擇大眾品牌車型。碰巧的是最近編輯部來了一臺試駕車——2020款上汽大眾帕薩特，我就想要不要讓謝鵬主編這個上一代老車主來一體驗(yàn)一番，談?wù)勑屡了_特對于老款有了哪些實(shí)質(zhì)上提升，并探討一下新帕薩特究竟是通過哪些產(chǎn)品力來滿足廣式消費(fèi)者的喜好。
而這一次謝鵬老師聽到編輯部來了一臺2020款上汽大眾帕薩特330 TSI豪華版，也立即找到了我，希望能與他相處幾天，看看全新一代帕薩特對比自己的上一代車型能有哪些質(zhì)的提升。
也正因?yàn)槿绱耍庞辛诉@篇文章。
當(dāng)謝鵬見到全新帕薩特，給他的第一印象就是相比老款要精致不少，巧妙的運(yùn)用了線條以及陰影曲面來勾勒出了動感的一面，并專門對國人喜好所進(jìn)行的重新設(shè)計雖然依舊有著大眾家族化的氣息，但與老款相比則可以說是煥然一新。
值得一提的是，在下方的霧燈也為LED光源，C字型的鍍鉻裝飾繼續(xù)加強(qiáng)動感。另外霧燈上還有一個貫穿的小洞，可進(jìn)一步降低空氣阻力（謝鵬：“這一次真的可以讓人感覺到它的講究”）。
不過謝鵬說：“全新帕薩特最美的角度還是側(cè)看尾部，C柱與車尾完美融合，不僅顏值高，而且還能實(shí)現(xiàn)0.269cd的空氣風(fēng)阻系數(shù)，可謂一舉兩得。”
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