【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】編輯部有一味剛剛拿到駕照的小姐姐，雖然還沒有撕去”女魔頭“的標(biāo)簽，但已經(jīng)對(duì)選車的問(wèn)題開始糾結(jié)了。中意小型SUV的她，探影和XR-V都喜歡，究竟哪一款更適合她？這事可難不倒我們，所以我們本次找來(lái)了兩款車，讓小姐姐對(duì)比感受一下兩款車型的不同之處。

　　具體的試駕車是一汽-大眾的新成員2020款大眾探影280TSI DSG 悅 Pro以及東風(fēng)本田XR-V 220 TURBO CVT豪華型。兩車的指導(dǎo)價(jià)接近，都在15-16萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，符合小姐姐的預(yù)算，而且探影的終端市場(chǎng)優(yōu)惠更大，更有性價(jià)比。

　　探影源自歐版T-Cross車型，滿滿的德國(guó)基因，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是做工都高于很多同級(jí)對(duì)手。而XR-V偏向年輕、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)很強(qiáng)，也是女孩子十分喜愛的元素。另外，探影配備的車頂行李架也讓女司機(jī)非常喜歡，這使它更像是一款充滿野性的SUV車型。

　　大眾探影是在國(guó)內(nèi)第一款采用大眾全新Logo設(shè)計(jì)的車型，造型更為個(gè)性，并且前后都有雷達(dá)。XR-V則屬于上市多年的老款車型，并且車頭沒有雷達(dá)。兩車都有LED大燈，不過(guò)探影的環(huán)形LED日間行車燈更加時(shí)尚，并且兼具轉(zhuǎn)向輔助燈的作用。

　　車尾的設(shè)計(jì)都采用了貫穿式尾燈造型，小姐姐表示更喜歡大眾標(biāo)下帶字母的設(shè)計(jì)，顯得更有擋次。并且探影的輪轂還可以選擇車身同色的設(shè)計(jì)，相比之下XR-V的造型比較直男。

　　探影10.3英寸的全液晶儀表盤讓小姐姐喜歡不已，而且探影的多媒體系統(tǒng)相比本田也更加人性化，支持CarPlay和CarLife系統(tǒng)，讓女孩子可以更輕松的在車內(nèi)聽歌。在舒適性配置上，前排配座椅加熱功能，在北方的冬天可以給小姐姐更體貼的溫暖，同時(shí)大眾新款的方向盤相比XR-V的材質(zhì)手感更加出色。

　　小姐姐還提到，探影的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)能帶來(lái)更為舒適的車內(nèi)環(huán)境，與朋友一起乘坐時(shí)，每個(gè)人都有合適的溫度設(shè)置。并且實(shí)體按鍵的方式更加安全，相比之下XR-V的觸摸控制方式需要低頭看，對(duì)駕駛安全有所影響。

　　探影1.4T+7DSG的動(dòng)力輸出非常平順，峰值扭矩達(dá)到250N·m，在起步階段的動(dòng)力輸出更迅猛。而XR-V的優(yōu)勢(shì)在于省油，130kW的發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖高，但是配上CVT變速箱，傳動(dòng)效率不如大眾的7速雙離合，并且扭矩上也有劣勢(shì)。加速成績(jī)上，探影測(cè)試成績(jī)?yōu)?.5秒，也要明顯好于XR-V的9秒。

　　在城市的日常駕駛下，極少數(shù)人會(huì)將轉(zhuǎn)速拉到3000rpm以上，大多數(shù)會(huì)選擇3000rpm出頭就換擋，甚至對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)很多時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在1500rpm。所以反倒是大眾探影這種注重低扭反應(yīng)的標(biāo)定會(huì)更有利于起步和變道超車，本田1.5T的最大馬力需要全油門催發(fā)，反而變成了極少數(shù)人才有機(jī)會(huì)去觸碰的禁區(qū)。

　　而對(duì)于新手來(lái)講，車輛安全性也不容輕視。探影配備的定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提醒等功能都可以幫助新手女司機(jī)更輕松的駕駛車輛。本田XR-V則配有自動(dòng)駐車，在一定程度上也可以協(xié)助女司機(jī)。

　　在經(jīng)過(guò)全面的感受以后，公司的小姐姐更加傾向于購(gòu)買探影，不僅因?yàn)樗牡孪灯焚|(zhì)和安全性更讓她安心。而且在多媒體、舒適性配置方面，探影也更加人性，這讓女司機(jī)贊不絕口。