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售價(jià)配置吊打合資品牌 四款自主中型SUV推薦

2020-08-27 00:11:00 作者:宇智波民

 
官方指導(dǎo)售價(jià):16.59-21.39萬(wàn)

     外觀方面,長(zhǎng)安全新CS95采用了最新的蝶翼式前臉設(shè)計(jì),使得新車(chē)看上去大氣十足,充滿張力的車(chē)身線條外加方正的車(chē)身,也讓它極具力量感。來(lái)到車(chē)身側(cè)面,除了方正的造型外,一條從前大燈延伸出的腰線貫穿整個(gè)車(chē)身并與尾燈相連,增強(qiáng)了其側(cè)面層次感,而兩側(cè)前翼子板上的出風(fēng)口裝飾則增加了它的運(yùn)動(dòng)氣息。另外新車(chē)的ABD柱也采用了熏黑設(shè)計(jì),營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果,多輻式19英寸輪轂也彰顯出旗艦車(chē)型的豪華氣質(zhì)。新車(chē)尾部設(shè)計(jì)較為飽滿,貫穿尾部的燈帶具有較高的識(shí)別度,同時(shí)長(zhǎng)安的品牌LOGO也鑲嵌其中,營(yíng)造出了出色的視覺(jué)效果。

斜前

正前

正側(cè)

  內(nèi)飾方面,CS95內(nèi)飾采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹,再配上整齊的縫線,無(wú)論在視覺(jué)上還是觸覺(jué)上都可媲美合資車(chē)型。與此同時(shí),在中控大屏下方還采用了時(shí)下流行的貫穿式出風(fēng)口,使整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更具質(zhì)感。粗壯的四輻式平底方向盤(pán)采用了真皮包裹,握感極佳,并且在下方的多功能按鍵周?chē)€采用金屬材質(zhì)進(jìn)行裝飾。儀表盤(pán)采用了10.25英寸液晶儀表,顯示效果非常細(xì)膩,并支持“三指飛屏”功能,可將中控屏幕的導(dǎo)航、音樂(lè)等菜單轉(zhuǎn)移到液晶儀表盤(pán)上,進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)科技感。

中控全景

方向盤(pán)

儀表盤(pán)

中控臺(tái)

  身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,因此并不會(huì)感到壓抑感。前排儲(chǔ)物空間非常豐富,前門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽,可容下大部分水杯。在擋把右方配有兩個(gè)水杯架,內(nèi)部配有限位器且深度非常值得肯定,足以對(duì)水杯起到有效固定。擋把前方的儲(chǔ)物槽帶有鋼琴烤漆蓋板,阻尼感很強(qiáng),打開(kāi)后內(nèi)部由絨布包裹,容積也不錯(cuò),可放置手機(jī)以及鑰匙等小件物品。另外,中央扶手箱空間非常大,不僅可放置多瓶礦泉水,還可以放置一些稍大的物品,這樣的空間表現(xiàn)可想而知。

長(zhǎng)安全新CS95

長(zhǎng)安全新CS95

長(zhǎng)安全新CS95

  保持前排不動(dòng),體驗(yàn)者來(lái)到后排,頭部以及腿部空間均為兩拳,在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)搶眼。盡管底盤(pán)有傳動(dòng)軸,但中央地臺(tái)隆起較小,乘坐五人時(shí)并不覺(jué)得擁擠。杯架內(nèi)部配有限位器,可以對(duì)水杯起到有效固定。而第三排的表現(xiàn)則較為局促,頭部空間僅為三指,腿部空間為四指,但對(duì)于短途出行來(lái)說(shuō)是完全可以勝任的。

長(zhǎng)安全新CS95

  動(dòng)力方面,長(zhǎng)安全新CS95繼續(xù)搭載了Bluecore 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),它集合了高效燃燒、低摩擦以及熱管理技術(shù),而加油時(shí)僅需加注92號(hào)汽油即可。值得一提的是,該發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)打造,很好地兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出,其壓縮比為9.8:1。其最大功率可達(dá)171kW,最大扭矩為360Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊為6速手自一體變速箱。

長(zhǎng)安全新CS95

排擋桿

  車(chē)型小結(jié):CS95雖然是一款中期改款車(chē)型,但是整體變化還是非常大的,首先從外觀來(lái)說(shuō)就一改此前中庸的設(shè)計(jì),變得更加恢弘大氣。全LED大燈、貫穿整個(gè)車(chē)尾的熏黑LED尾燈均增成為了它的加分項(xiàng)。從內(nèi)飾的工藝水平以及用料來(lái)看也完全達(dá)到了合資水平,甚至還超過(guò)了其中一部分車(chē)型。

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