現(xiàn)在很多自主品牌的設(shè)計(jì)在國內(nèi)和海外都有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的是一個(gè)比一個(gè)好，長城與長安這種大廠自不用多說。但是兩款車型在風(fēng)格上還是走著不同的路線，第三代哈弗H6的內(nèi)飾整體透著簡約與豪華的味道，因?yàn)檐嚈C(jī)與語音控制系統(tǒng)上的出色表現(xiàn)讓他們放棄了車內(nèi)80％的物理按鍵，又采用了大量搪塑、鋼琴烤漆等高成本材料，內(nèi)飾的豪華味道相當(dāng)不錯(cuò)。長安CS75 PLUS內(nèi)飾的運(yùn)動風(fēng)格濃郁，從配色上也能看到年輕化的決心，用料也不錯(cuò)。而且還采用了儀表盤與中控屏雙連屏的設(shè)計(jì)檔次感肯定是不低的，但是在配置上第三代哈弗H6帶有10英寸的HUD抬頭顯示、儀表盤為10.25英寸數(shù)字儀表以及中間的12.3英寸液晶屏，并且可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動，在功能性、科技感和豪華感上我覺得要更有優(yōu)勢一些。

　　車機(jī)系統(tǒng)方面兩款車型都支持OTA在線升級，在日后的功能和下載應(yīng)用上絕對是強(qiáng)項(xiàng)，但就目前我們展示的兩款車型而言，分別是1.5T的高配車型功能性上還是第三代哈弗H6更有優(yōu)勢，僅是琳瑯滿目的app應(yīng)用都要比長安CS75 PLUS更多一些。而在智能駕駛系統(tǒng)方面，第三代哈弗H6提供了循跡倒車、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、智慧躲閃等功能，實(shí)現(xiàn)了L2+級別的自動駕駛，而長安CS75 PLUS要在它的2.0T版本車型中才有提供，并且像循跡倒車、車道居中保持依舊沒有配備，所以，如果都是1.5T的高配車型第三代哈弗H6有著明顯的優(yōu)勢。

　　長安CS75PLUS在配置方面其實(shí)也不低，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車，像車道偏離預(yù)警、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、車道保持還有主動剎車，但是大多數(shù)功能只有頂配2.0T旗艦版上才提供，而且在功能的豐富程度上還是第三代哈弗H6表現(xiàn)更好，但上市后我們看到的配置能夠下探到哪個(gè)配置級別現(xiàn)在還不好說，按道理來講在第三代哈弗H6的2.0T動力到來之前，為了和 2.0T的長安CS75 PLUS競爭應(yīng)該會有更好的配置表現(xiàn)。