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這次座椅花心思了 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

2020-08-05 04:17:02 作者:洪曉峰

中國(guó)好座椅是怎樣煉成的?

  此次活動(dòng)我們有幸參觀了位于浙江寧波,并且是首次開(kāi)放的吉利中國(guó)智能模塊化座椅技術(shù)中心,實(shí)地考察了技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室體壓、氣囊點(diǎn)爆等7項(xiàng)測(cè)試。了解了吉利對(duì)于汽車座椅的全新認(rèn)識(shí),也對(duì)2021新款嘉際搭載的全新I-SOFA零壓舒適座椅有了比較詳細(xì)的了解。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)無(wú)法拍照,一下圖片均來(lái)自官方圖片,首先來(lái)看看實(shí)驗(yàn)室向我們展出的多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容吧。首先是體壓測(cè)試,通過(guò)鋪設(shè)在座椅坐墊與椅背表面的壓力傳感器,記錄人體與座椅之間的實(shí)際受力情況,最終讓壓力由臀部至腿部線性分布,該實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驒z驗(yàn)座椅最終能夠呈現(xiàn)出均有且合適的支撐力。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  NVH測(cè)試,在半消聲室中對(duì)座椅內(nèi)部的電機(jī)、導(dǎo)軌、鉸鏈、風(fēng)道等產(chǎn)生的噪音進(jìn)行測(cè)試,通過(guò)測(cè)試與調(diào)試,能夠讓座椅調(diào)節(jié)聲品達(dá)到甲等影院的靜音水平。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  下圖兩個(gè)實(shí)驗(yàn)分別是左:氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn),右:頭枕沖擊試驗(yàn)。氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn),要讓座椅側(cè)氣囊能夠在2毫秒內(nèi)點(diǎn)爆,無(wú)任何硬質(zhì)碎片飛出,軟質(zhì)碎片飛出,不超過(guò)5g,保持其結(jié)構(gòu)完整性。右圖的頭枕沖擊試驗(yàn),以24.1km/h的撞擊速度模擬前部水平撞擊、后部45度角撞擊,驗(yàn)證嘉際頭枕沖擊吸收的效果。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  60℃高溫極限震動(dòng)挑戰(zhàn),在振動(dòng)試驗(yàn)基礎(chǔ)上增加環(huán)境耐久性試驗(yàn),三綜合振動(dòng)臺(tái)將在60℃高溫環(huán)境下按7~130 HZ標(biāo)準(zhǔn)路譜測(cè)試模擬混合路況,試驗(yàn)指導(dǎo)設(shè)計(jì)來(lái)避開(kāi)整車共振頻率,從而避免共振現(xiàn)象不適感發(fā)生。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  除此之外還有小球回彈試驗(yàn),通過(guò)回彈試驗(yàn)來(lái)測(cè)試發(fā)泡材料的回彈率,吉利嘉際獨(dú)有發(fā)泡配方,超100萬(wàn)微?;貜検孢m點(diǎn),高密復(fù)合海綿層蜂巢式微粒結(jié)構(gòu),快速回彈響應(yīng)承托?,F(xiàn)場(chǎng)還展示了安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),持續(xù)按規(guī)定的力(13500N)對(duì)嘉際座椅安全帶固定點(diǎn)施加載荷,驗(yàn)證嘉際座椅安全帶固定點(diǎn)的牢固度,保證駕乘人員安全。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  在座椅結(jié)構(gòu)方面,嘉際I-SOFA零壓舒適座椅五層回彈設(shè)計(jì),第一層,透氣層,高檔皮質(zhì)彈力透氣,嬰兒親膚級(jí)感受;第二層,回彈層,高密高回彈復(fù)合海綿層,微動(dòng)態(tài)感應(yīng);第三層,吸震層,延遲回彈吸震工藝,吸震慢回彈防護(hù);第四層,包裹層,抗疲勞發(fā)泡技術(shù),超100萬(wàn)微?;貜検孢m點(diǎn);第五層,支撐層,V型支撐專利骨架結(jié)構(gòu)。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  我們來(lái)對(duì)這五層結(jié)構(gòu)進(jìn)行歸納分析一下,刨去第一次的皮革和第五層的框架,中間二三四層是實(shí)際上的填充物。第二層和第四層實(shí)際上組成了我們常見(jiàn)的雙層發(fā)泡座椅,日產(chǎn)大沙發(fā)的設(shè)計(jì)原理也不過(guò)如此,上層柔軟貼合人體下層較硬提供支持,滿足柔軟舒適與長(zhǎng)時(shí)間支撐。那這個(gè)第三層吸震層就是吉利的殺手锏了,從性狀上來(lái)說(shuō)實(shí)際上接近于含有乳膠材質(zhì)的慢回彈記憶棉,慢回彈的特性擁有很強(qiáng)的緩沖能力,能做到降低人體給到座椅的壓力,也能夠隔絕下方傳遞上來(lái)的振動(dòng),實(shí)際效果從體驗(yàn)中也是得到驗(yàn)證的。

中國(guó)好座椅 體驗(yàn)2021新款吉利嘉際

  在VOC可揮發(fā)性氣體抑制方面,吉利在生產(chǎn)過(guò)程中采用四重烘烤的工藝,在座椅材料組裝前后或單體或組合或整體,一共進(jìn)行四輪的烘烤,徹底的去除座椅的可揮發(fā)性氣體,讓嘉際即便是新車也沒(méi)有任何味道,將環(huán)保進(jìn)行到底。

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