幾款走量的車型讓凱迪拉克品牌銷量突飛猛進，但與BBA的還是有很大的差距，為了進一步縮小差距，于是開始在細分市場布局，填補XT5上面的市場空白，凱迪拉克XT6定位中大型SUV，依照目前來看50萬內(nèi)，豪華品牌提供真6座/7座的布局，在細分市場確實是獨一份。同時，全系搭載2.0T發(fā)動機+9速手自一體變速箱，對于動力總成部份也具備了不俗的優(yōu)勢。

　　凱迪拉克XT6依舊延續(xù)了家族雙外觀的設計，傳承凱雷德威武尊貴的經(jīng)典造型，標志性的“鉆石切割”理念沒有以往那么凌厲，星爆式前進氣格柵、扁平化的燈組，能看出凱迪拉克在營造新的家族風格，超過5米的車身看上去有一種壓倒一切的氣勢。

　　凱迪拉克XT6基本延續(xù)了家族簡約與精致的設計語言，專屬定制的Bose Performance至臻音響系統(tǒng)，超過35項標準科技配置，提供多元化的出行場景，為用戶在視覺、聽覺、觸覺上營造高品質感。

　　滿足多元化的出行場景，凱迪拉克XT6采用2+3+2的7座布局和2+2+2的6座布局，通過車內(nèi)多處按鍵獲得靈活多變的空間布局。同時，全車高達25多處儲物空間，提供靈活多變的儲物方案。

　　凱迪拉克XT6搭載LSY2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為177kW（241PS），峰值扭矩為350N·m，滿足國六B排放標準。傳動系統(tǒng)為通用自產(chǎn)的9速手自一體變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間都到了8.8秒。

　　編輯總結：以上四款車型均是近期中大型SUV市場中呼聲較高的車型，雖然有一定的價格重疊，多少會影響到消費者的選擇，但總體來看還是有比較明顯的價格區(qū)分的，并且美系與德系整體的造車理念不同，美系更加注重空間以及動力，而德系則更注重做工和舒適性配置上的提升。但不可否認的是，幾款車型應該是目前中大型SUV車型中綜合表現(xiàn)最全面的了，沒有明顯的高低之分，至于消費者最終的選擇，還是要根據(jù)自身的預算來做決定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）