大部分新能源汽車都有著一個(gè)科幻的外觀設(shè)計(jì)，啟辰D60EV也不例外，相比燃油版車型，D60EV的變化主要集中在車頭，前臉設(shè)計(jì)更加夸張前衛(wèi)，不僅用上了封閉式機(jī)器格柵，還加入了吸睛的鍍鉻裝飾以及Y型日間行車燈。

　　除了車頭有所調(diào)整以外，車身側(cè)面以及尾部還是保留了燃油版車型的設(shè)計(jì)，僅在尾部加入了新能源車型專有的標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾方面也沒有大改動(dòng)，只是對(duì)空調(diào)調(diào)整面板進(jìn)行了升級(jí)，從原來(lái)的實(shí)體按鍵變成了觸摸按鍵。

　　電動(dòng)車的身份并沒有影響到D60EV的乘坐舒適性，后排依舊是那么大，座椅還是那么舒服。

　　動(dòng)力方面，D60EV搭載最大功率為120kW的法雷奧西門子電動(dòng)機(jī)，配備的三元鋰電池組容量為58kWh，NEDC續(xù)航里程為481km。

　　車型小結(jié)：除了大空間以外，D60EV最大賣點(diǎn)則是擁有雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)支持，讓D60EV的可靠性得到更好的保證，但從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，D60EV上市至今平均月銷量還不到700輛，看來(lái)自身過(guò)于前衛(wèi)夸張的外觀設(shè)計(jì)，阻擋了D60EV的前進(jìn)腳步。

　　零跑汽車是一個(gè)很有創(chuàng)意的造車新勢(shì)力品牌，旗下第一款車型零跑S01就是一款電動(dòng)跑車，不過(guò)廣大消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性更強(qiáng)的電動(dòng)車有著更高的需求，因此，零跑汽車為我們帶來(lái)第二款車型——零跑T03。

　　零跑T03最吸睛的地方莫過(guò)于車頭那個(gè)橢圓形的大燈組，給人一種呆萌的感覺，前臉中網(wǎng)還提供了兩種不同的不同的設(shè)計(jì)，滿足了消費(fèi)者多元化的需求。

　　但受限于小巧的車身，零跑T03的側(cè)面和尾部略顯方正，少了車頭那種可愛的感覺。14寸小輪轂配合較高的車身，看起來(lái)大車配小腳的感覺。

　　幸好零跑T03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很討人喜歡，大尺寸中控屏滿足了時(shí)下消費(fèi)者對(duì)大屏幕的追求，空調(diào)出風(fēng)口獨(dú)特的裝飾板也為車廂增色不少。

　　畢竟這是一臺(tái)微型車，后排空間以及后備廂空間表現(xiàn)大家就別奢望太多了，但還是能夠應(yīng)付日常買菜或者接送小孩的需求。

　　零跑T03搭載自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成，最大功率為55kW（75PS），最大扭矩為155N•m，電池組容量為36.5kWh，官方宣稱其NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)403km。

　　車型小結(jié)：零跑T03補(bǔ)貼后售價(jià)6.58萬(wàn)元起，NEDC續(xù)航里程超過(guò)400km，而且配備了同級(jí)少有的智能液態(tài)熱管理系統(tǒng)，整體實(shí)力還是不錯(cuò)，但同級(jí)別車型當(dāng)中還有一款同樣呆萌可愛的歐拉R1，即便零跑T03的續(xù)航里程更長(zhǎng)，但歐拉R1的外觀造型無(wú)疑更受廣大消費(fèi)者喜愛，如果零跑T03的外觀設(shè)計(jì)能夠再完善一點(diǎn)，相信這款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)能夠再進(jìn)一步。

　　全文總結(jié)：這次介紹的6款車型，都是被各自品牌寄予厚望的新車，但他們都有一個(gè)共通點(diǎn)，那就是外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性，某些車型甚至給人一種標(biāo)新立異的感覺，滿足不了廣大消費(fèi)者的口味，這就好比大家去商店買一件衣服，如果這件衣服的設(shè)計(jì)不是你喜歡的類型，就算這件衣服的品牌再好，用料再高級(jí)，你也不會(huì)選擇它。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）