【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】前段時(shí)間看到一個(gè)段子：“開(kāi)20多萬(wàn)的主流B級(jí)車，別人會(huì)叫你師傅，而開(kāi)20多萬(wàn)的豪華品牌車，別人會(huì)叫你某總。”所以，這真不是個(gè)偽命題，在豪華品牌車型價(jià)格開(kāi)始逐漸下探的今天，不少想買主流中型車或越級(jí)中型車的消費(fèi)者，也都會(huì)將一些豪華品牌車型納入到清單之中，比如原本考慮買邁騰、凱美瑞的，或許也會(huì)因某些豪華品牌車型的極高優(yōu)惠而被吸引。所以，25萬(wàn)是個(gè)分水嶺，倘若您有這個(gè)價(jià)位的預(yù)算，是選擇配置更加豐富的主流B級(jí)車，還是入門豪華車呢?

　　這個(gè)價(jià)位的選擇空間還是非常豐富的，但您首先會(huì)想到的一定是主流中型車，倘若算上優(yōu)惠，買一輛越級(jí)中型車、甚至豪華品牌的入門車型也都是可以的。小編大概整理了一下，這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)消費(fèi)者多會(huì)關(guān)注的車型大概包括以下幾類。
　　1、主流B級(jí)車
　　這個(gè)價(jià)位的主流B級(jí)車選擇非常之多，如果是以暢銷程度來(lái)算的話，消費(fèi)者多會(huì)考慮：凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰、帕薩特、君威、阿特茲、大眾CC、標(biāo)致508、索納塔等等。

　　這眾多車型里，關(guān)注度和月銷量最高的莫過(guò)于凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特這四款。其中，雅閣、凱美瑞、以及帕薩特都在去年完成了換代，而近期邁騰也帶來(lái)了中期改款車型，可以說(shuō)各自的產(chǎn)品實(shí)力都表現(xiàn)不俗，而且從每月中型車的銷量排名來(lái)看，基本排名前幾名的也基本都是這四款車。

　　2、B+級(jí)轎車
　　B+級(jí)轎車能帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)，這個(gè)級(jí)別的熱門車型有豐田亞洲龍、豐田皇冠、別克君越、雪鐵龍C6、以及福特金牛座。

　　這幾款車也是各有特色，外觀方面咱就不多言了，畢竟每個(gè)人的欣賞眼光不同，不過(guò)就內(nèi)飾而言，金牛座的科技配置最好用(sync+車載系統(tǒng)，需要了解的朋友，可點(diǎn)擊前往：了解sync+)，而亞洲龍相對(duì)就比較普通了(只能說(shuō)豐田目前還不是玩車機(jī)的高手)，另外，君越給人的感覺(jué)是很顯高端商務(wù)的氣質(zhì)，且有安吉星加持，也是不錯(cuò)的選擇?？傊?，各有特色吧。
　　3、豪華品牌車型
　　豪華車的價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)逐漸開(kāi)始下探，并且也不斷推出入門車型來(lái)吸引更多消費(fèi)者，所以25萬(wàn)的預(yù)算上豪華品牌也是沒(méi)有問(wèn)題的，不過(guò)卻只能考慮入門豪華車。

　　入門級(jí)豪華車一般就是我們所說(shuō)的豪華品牌A級(jí)轎車，比如寶馬1系、奔馳A級(jí)、奧迪A3等幾款。當(dāng)然，也有部分豪華品牌在國(guó)內(nèi)的入門車型就是中級(jí)車，比如英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L，如果算上優(yōu)惠情況的話，這部分車型也會(huì)與非豪華品牌的B+級(jí)車型在價(jià)格上有重疊。

　　早些年，25萬(wàn)想買豪華車那可真是想都不用想，但這幾年的促銷力度還是非常感人的(尤其是新老車型換代期間，優(yōu)惠可喜)，只是在車型尺寸和配置上就會(huì)有差異了。親測(cè)奧迪A4L 35 TFSI進(jìn)取型在優(yōu)惠最大的時(shí)候，基本25萬(wàn)預(yù)算(裸車價(jià)格)是夠的。
　　1、算上優(yōu)惠 價(jià)差大不大?

　　25萬(wàn)預(yù)算買主流B級(jí)車是綽綽有余，比如19款邁騰、帕薩特和凱美瑞能買到豪華版車型，目前來(lái)看，19款邁騰的優(yōu)惠幅度很大(平均在3萬(wàn)左右)，入手還是非常劃算的。但如果想買A4L，就只能買低配版本了，而且算上優(yōu)惠后，落地價(jià)也會(huì)超過(guò)25萬(wàn)預(yù)算(預(yù)計(jì)28萬(wàn)左右)。

　　2、配置差異如何
　　這里，我們拿寶馬1系(豪華品牌A級(jí)轎車)、帕薩特(主流B級(jí))、奧迪 A4L(豪華品牌中級(jí)車)、亞洲龍雙擎(B+級(jí))這四款車型來(lái)為大家做分析。按照落地價(jià)在25—28萬(wàn)范圍內(nèi)，我們分別選取了寶馬1系125i領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，帕薩特380TSI 豪華版、奧迪 A4L 35 TFSI進(jìn)取型、豐田亞洲龍雙擎豪華，來(lái)看看非豪華品牌B級(jí)車、B+級(jí)車和豪華品牌入門車型究竟有什么差異。

　　其實(shí)從安全性配置來(lái)看，豪華品牌車型還是稍微遜色一點(diǎn)，當(dāng)然，這也是受限于價(jià)格的影響，選取的是中低配車型的緣故，大多都只能提供選裝服務(wù)。而非豪華B級(jí)和B+級(jí)轎車則可以選擇中高配版本，安全性配置相對(duì)來(lái)說(shuō)更完善。

　　從燈光和乘坐舒適性來(lái)看，除了A4L是需要選裝LED光源外，其他都選用了LED光源，但自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等就只出現(xiàn)在亞洲龍身上。而乘坐舒適性方面，其實(shí)A4L的中低配車型和帕薩特差距并不算太大，甚至在副駕駛座椅上，A4L還提供了與主駕駛座椅相同的調(diào)節(jié)方式，亞洲龍副駕座椅去掉了高低和腰部調(diào)節(jié)。相比之下，緊湊級(jí)別的寶馬1功能豐富性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)少點(diǎn)，但1系在主副座椅均有腿托調(diào)節(jié)，這又是其他三款車型沒(méi)有配備的。

　　多媒體配置方面，四車表現(xiàn)相當(dāng)，不過(guò)顯然豐田并非玩車機(jī)的高手，而在揚(yáng)聲器的配置上，還是A4L更勝一籌,沒(méi)有丟掉豪華品牌舒適性的特性.
　　小結(jié)：在優(yōu)惠后裸車價(jià)格相近的前提下，安全和舒適性配置主流B級(jí)和B+級(jí)的中高配車型還是更豐富，但中低配的豪華品牌車型也并沒(méi)有丟掉“豪華屬性”，當(dāng)然A級(jí)車會(huì)相對(duì)差一點(diǎn)。單看配置，其實(shí)也完全能接受。
　　3、空間沒(méi)可比性
　　對(duì)比軸距和車身尺寸其實(shí)就能判斷出車內(nèi)空間并無(wú)可比性了，除了緊湊級(jí)的1系外，其他三款車型的后排空間表現(xiàn)自然都是優(yōu)異的。雖然軸距長(zhǎng)并不代表空間就一點(diǎn)大，但對(duì)于普通的家用轎車而言，更長(zhǎng)的軸距顯然可以帶來(lái)更好的空間表現(xiàn)。

　　4、考慮到養(yǎng)車成本
　　碰到優(yōu)惠力度大時(shí)，以B+級(jí)的價(jià)格買豪華品牌還是有很大的誘惑力的。在配置能接受的前提下，您是否也能接受后期的養(yǎng)車成本?以下，小編根據(jù)論壇里的車主報(bào)價(jià)，大概整理了一些車型在小保養(yǎng)方面的價(jià)格。當(dāng)然，由于各地存在差異，以下價(jià)格僅供參考。

　　豪華品牌的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)會(huì)高一點(diǎn)，這還僅僅只是小保養(yǎng)的費(fèi)用，而相比之下，日系車的保養(yǎng)費(fèi)確實(shí)是便宜點(diǎn)。

　　如果算落地價(jià)，直接上豪華品牌的中低配B級(jí)車型也要比主流B級(jí)的中高配車型貴了近3萬(wàn)，如果您能接受是可以考慮的，畢竟豪華品牌這張“名片”也讓人看著更高端。但入手豪華品牌的入門車型(A級(jí)車)，或者低配車型(優(yōu)惠極大的B級(jí)低配車)，您還需做好兩個(gè)心理準(zhǔn)備。

　　一是配置，對(duì)于豪華品牌車型來(lái)說(shuō)，安全和舒適性配置方面肯定不如同等價(jià)位的高配B級(jí)車，如果您對(duì)配置不太挑剔的，當(dāng)然是可以考慮的。二是空間和后期的養(yǎng)車成本，豪華品牌入門A級(jí)車的空間相比主流B級(jí)車存在劣勢(shì)，但豪華品牌低配B級(jí)車型的空間表現(xiàn)相差卻不大，只是，后期的養(yǎng)車成本，豪華品牌的總體開(kāi)銷也確實(shí)會(huì)貴那么一點(diǎn)。但是，就駕駛感受來(lái)說(shuō)其實(shí)又不具可比性，比如寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝，這種把玩性是一輛主流B級(jí)家轎沒(méi)法比的，所以最終還是要看您的個(gè)人需求。

　　但綜合來(lái)說(shuō)，于配置、于空間、于家用、于合理的價(jià)位，個(gè)人認(rèn)為B級(jí)和B+級(jí)還是主流選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）