【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】斯柯達(dá)速派自換代以來(lái)，以超高的性價(jià)比將B級(jí)車市場(chǎng)攪的天翻地覆，讓B級(jí)轎車真正的走進(jìn)尋常百姓家，小編周圍不少朋友同事都選擇了速派家用。如今新款換代速派上市了，官方指導(dǎo)價(jià)16.99-23.99萬(wàn)元，今天我們帶來(lái)了官方指導(dǎo)價(jià)18.29萬(wàn)元的主銷車款280TSI舒適版的實(shí)拍體驗(yàn)，看看新速派是否能夠續(xù)寫性價(jià)比之王的傳奇。

　　外觀上，新款速派延續(xù)了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)，源自捷克的水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加的融會(huì)貫通，新車在不少外觀細(xì)節(jié)上都做出了改進(jìn)，讓新車顯得更加時(shí)尚大氣。前臉部分大燈變得更加狹長(zhǎng)，拉伸整個(gè)車頭的橫向視覺，下包圍全部重新打造，LED日行燈由一條貫穿的鍍鉻連接在一起。尾部去掉了傳統(tǒng)的logo，有斯柯達(dá)字母標(biāo)識(shí)取而代之，顯得更為高端上檔次。尾燈的內(nèi)部光源也得到了升級(jí)，三個(gè)白水晶造型的LED燈珠被紅水晶造型的C字型尾燈包裹，非常有設(shè)計(jì)感。

　　280TSI舒適版在外觀上和高配車型相差不大，車頭的鍍鉻等裝飾件都沒有區(qū)別，唯獨(dú)輪轂的造型差距較大，但舒適版采用了馬牌輪胎反而比高配的鄧祿普輪胎來(lái)的更好。

　　新速派的內(nèi)飾基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但許多細(xì)節(jié)都做了改動(dòng)，許多配置得到了升級(jí)，雖然是小改款但還是非常有誠(chéng)意的。之前大家都不同喜好的白底色的儀表盤更換為了黑底色，更加穩(wěn)重也符合大家的習(xí)慣，中控屏幕少了旋鈕變?yōu)槿|控式的設(shè)計(jì)，空調(diào)面板也用上了大眾系最新的全觸摸式面板非常高大上。

　　大家可以發(fā)現(xiàn)，280TSI舒適版的配置非常的高，特別是大量的實(shí)用配置非常齊全，前后10雷達(dá)+倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入+無(wú)鑰匙啟動(dòng)，還有自動(dòng)泊車、定速巡航、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)。舒適配置方面，前排座椅采用打孔真皮，主駕駛位有帶腰托的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且前排配有座椅加熱；后排擁有空調(diào)出風(fēng)口，有兩個(gè)USB充電口和帶杯座的中央扶手。當(dāng)然天窗也不會(huì)缺席，整體配置很高，也都是非常實(shí)用的配置，成本花在刀刃上。

　　新款國(guó)產(chǎn)速派沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，TSI280車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式雙離合變速箱，官方申報(bào)百公里油耗為5.8L；330TSI車型搭載EA888系列2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱，官方申報(bào)百公里油耗為6.1L；380TSI車型則搭載EA888系列2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱，官方申報(bào)百公里油耗為6.7L。三種動(dòng)力版本均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一些這輛車之后，我一度以為這是個(gè)330TSI的豪華版，反復(fù)確認(rèn)核對(duì)銘牌之后，我終于相信這只是一臺(tái)280TSI的舒適版，換句話說(shuō)這只是一臺(tái)次低配的車型。但是其外觀和高配完全沒有差異，內(nèi)飾只有個(gè)別科技配置與舒適配置上有細(xì)微差別，綜合配置之高在其他品牌的產(chǎn)品策略中絕不可能出現(xiàn)。速派性價(jià)比之王不淡定是指它的高配置，這臺(tái)新款280TSI舒適版剛剛上市不到一個(gè)月，已經(jīng)有了接近2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠。據(jù)了解，經(jīng)銷商還有部分老款庫(kù)存，那優(yōu)惠幅度更是令人咂舌，速派性價(jià)比之王名副其實(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）