《強迫鄭》第3期 CS85 COUPE運動夠味兒
【太平洋汽車網(wǎng) 奇葩小欄目】上一期我們說到今年是自主品牌旗下的Coupe車型呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢的一年。除了WEY這個Coupe專業(yè)戶以外，像長安這樣的國產(chǎn)大廠也終于按捺不住，隨即將旗下的CS85 COUPE帶入了我們的視線里。要說這臺車最大的亮點在哪里，其實咱從命名中就能看得出來，別問我“Coupe”這個詞代表什么，留點兒時間講干貨不好嗎。
這里亂入一個小“秘密”，在第一頁最后一張圖下方有幾個小標簽，每期都這么有意思我覺得你們也不太忍心錯過。另外，我還會在每期文章的下方位置給你們篩選出幾期最有意思和看點的文章，想點開的時候別猶豫，因為那里有你們見都沒見過且史上最“二”最新穎的體驗文章，先別著急，首先你得把今天我辛苦碼的字兒給看完。
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掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了，放幾個鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內容。其實有時候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車型，也是對自己編輯生涯的一個記錄。所以為了咱們更好地成長和更優(yōu)質的內容，有什么想看的車或者好的建議還得麻煩小哥哥給評論一下子。一一回復有點兒不現(xiàn)實，但是有針對性的提問和建議咱絕對不含糊。
不知什么時候開始，“不高興”的設計直接成為了衡量一款車是不是夠運動的標準，這句話雖然足夠矯情，但不得不說，一個具有攻擊性的前臉設計著實能在年輕人的購車清單里翻來覆去地斟酌，畢竟現(xiàn)在00后都已經(jīng)能合法駕駛機動車了，主機廠有什么理由不迎合他們？
作為長安首款轎跑SUV，在顏值方面當然下足了功夫，“臃腫”這個字眼兒在它身上是根本不存在的，尤其是側面的輪廓，如果說Coupe造型的精髓在于B柱后低矮的車頂，那尺寸一定是這類車的設計難點，但CS85 COUPE這款車成功地找到了完美的車身比例，雖然靈感來源于睿騁CC，但這個臉套得漂亮，也更協(xié)調。
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