來自法國的純電SUV 體驗(yàn)雷諾K-ZE量產(chǎn)版
2019-04-17 19:04:35
作者:杜慶煒
座椅及空間
動(dòng)力及底盤
由于是油改電車型,所以可以看到車艙空余的位置相當(dāng)多。并且機(jī)艙右上方還保留了真空助力器,也就是俗稱的大力鼓。一般而言,這種剎車系統(tǒng)會用在燃油車上,電動(dòng)車一般會采用電機(jī)助力,所以從這里可以看出雷諾只是匆忙將動(dòng)力系統(tǒng)更換為純電,在能力回收方面并沒有下太多的功夫。
雷諾官方目前沒有公布關(guān)于K-ZE的任何三電信息,只是透露了NEDC續(xù)航大于250公里。
小結(jié)
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)
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