三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品銷量并不低，可見消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級(jí)別車型中比較熱門的選擇，同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰的表現(xiàn)會(huì)更好呢？

實(shí)力型家轎小生 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)本田享域

在SUV大熱的前提下，10萬元左右緊湊型車是為數(shù)不少賣得比較火的細(xì)分市場。因?yàn)榫o湊型車的主力消費(fèi)人群是一批年輕人，它們覺得轎車相比SUV要更加動(dòng)感，同時(shí)內(nèi)部空間表現(xiàn)不俗，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳。在這部分市場里面，軒逸和卡羅拉是代表車型，廣汽本田凌派也擁有出色的表現(xiàn)。而東風(fēng)本田前期只有思域一臺(tái)緊湊型車，并且形象相對(duì)運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，為了滿足部分消費(fèi)者家用需求，廠商帶來一臺(tái)全新車型，東風(fēng)本田享域。

這簡直是奢侈 東風(fēng)本田享域空間體驗(yàn)

東風(fēng)本田越來越懂中國人的心了，在剛過去的4月份銷量中，東風(fēng)本田共銷售出59,594輛新車，同期增長24.5%。在眾多對(duì)手銷量下降的今天，東風(fēng)本田能取得這樣的成績實(shí)屬不易，最大的原因是東風(fēng)本田旗下的拳頭產(chǎn)品都深深抓住了消費(fèi)者的心。而最近上市的享域，在懂中國人這方面，同樣有著很高的造詣。

低配車值不值？實(shí)拍東本享域CVT暢享版

凌派自上市以來，每月銷量都在一萬臺(tái)以上，這也與它的大空間、過硬的產(chǎn)品實(shí)力以及足夠?qū)嵒莸氖蹆r(jià)分不開的。作為兄弟車企的東本，自然也不會(huì)在該細(xì)分市場上缺席，推出了凌派的姊妹車型享域，上面說凌派的優(yōu)點(diǎn)，它也都有，只是在一些外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了些許調(diào)整。今天我們就一起來看看這款售價(jià)11.23萬的享域自動(dòng)擋最低配表現(xiàn)如何，是否值得推薦。

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