全新奧迪A8靜態(tài)體驗(yàn) 這感覺(jué)不是一臺(tái)奧迪

在這次法蘭克福車展上，奧迪算是正式對(duì)外展出了全新一代的A8車型，下面我們就一起來(lái)看看這臺(tái)車型的實(shí)車可以給到我們?cè)鯓拥母惺?。噢?duì)了，全新一代A8L的長(zhǎng)軸距版本也將于長(zhǎng)軸距版本也將于年內(nèi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，大家看完如果喜歡，就應(yīng)該要開(kāi)始存錢(qián)了哦。

奧迪公布未來(lái)規(guī)劃 新A8將于2017年推出

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下一代奧迪A8沒(méi)有純電動(dòng) 主推插電混動(dòng)

奧迪現(xiàn)售的A8已經(jīng)沒(méi)有了12缸，相信下一代也不會(huì)有，不過(guò)與此同時(shí)，下一代A8也還是沒(méi)有純電動(dòng)動(dòng)力。

L3自動(dòng)駕駛“流產(chǎn)” 奧迪百億研發(fā)打水漂？

奧迪官方辟謠，沒(méi)取消L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而是將該項(xiàng)目提升至大眾集團(tuán)層面。這難道意味著大眾集團(tuán)的其它品牌也開(kāi)始加入L3陣營(yíng)了？

無(wú)人駕駛出租車試運(yùn)營(yíng) 遭緊急叫停

在兩部門(mén)都未允許的情況下，白云公司在11月1日開(kāi)啟了廣州大學(xué)城無(wú)人出租車試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

廣汽新能源：2019年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)

成為國(guó)內(nèi)第一家真正量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的車企

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜