要舒適還是要實(shí)用 樓蘭對(duì)比漢蘭達(dá)
隨著國(guó)內(nèi)人們消費(fèi)能力的提升,外加激烈的SUV競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),不少消費(fèi)者已經(jīng)將消費(fèi)矛頭從剛好夠用的緊湊型SUV指向更舒適更大的中型SUV市場(chǎng)。而今天,小編主要從舒適性和實(shí)用性兩個(gè)方向?yàn)榇蠹規(guī)韮煽钊障抵行蚐UV最具代表性的產(chǎn)物:樓蘭和漢蘭達(dá)。
更進(jìn)一步 測(cè)試樓蘭2.5SC四驅(qū)混動(dòng)旗艦版
與其說是30萬級(jí)別SUV市場(chǎng)的火爆讓新一代樓蘭一雪前恥,倒不如說是它自個(gè)兒的提升才造就了這大快人心的逆襲傳奇——新一代樓蘭在全盤繼承初代舒適實(shí)用省心的基礎(chǔ)上,顏值暴增而且價(jià)格回落,說實(shí)話哪有不火的道理?但除此之外,這臺(tái)車型還將會(huì)給我們帶來哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。
舒適為王 測(cè)試全新日產(chǎn)樓蘭2.5L
舒適是日產(chǎn)的代名詞,而樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型,必定會(huì)使出十八般武藝來展示自己的金漆招牌。此外,除了舒適以及更舒適之外,這臺(tái)車型還將會(huì)給我們帶來哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。
重新來過 評(píng)測(cè)全新樓蘭2.5T混動(dòng)旗艦版
要說什么樣兒的車型能夠抓住大眾的記憶?按常理講,我覺得要么是在我的興趣領(lǐng)域,有著出彩兒作為的“拔尖兒型”;要么就是有著好幾十年悠久的歷史背景,與處在不同歲數(shù)、不同生活階段的我都可以接上軌的“經(jīng)典情懷型”;再要么就是馬路上比比皆是,一抬眼皮就一輛的高銷量“成功型”。不管是哪種,它們都會(huì)用漂亮的成績(jī)勾住我的注意力。但有這么一款車?yán)猓炔皇俏液玫哪且活?,同時(shí)也沒有太過傳奇的家族史,見它的次數(shù)兩只手就可以數(shù)的過來,但是也會(huì)反常規(guī)般讓我時(shí)常想起,這款車就是本文的主角-樓蘭。
入門版配置高 東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭購(gòu)車手冊(cè)
東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭共推9款車型,含兩款2.5L自吸車型以及兩款2.5T混動(dòng)版本,售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬。
資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位
不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?
百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?
場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇
時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。