有優(yōu)惠又有面子 25萬(wàn)元起的豪華SUV推薦
寶馬X1的造型符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)傳統(tǒng)SUV的審美,寶馬家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓其在視覺(jué)上更顯霸氣,橫向比較同級(jí)別車(chē)型,X1無(wú)疑是最大氣的之一。
經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后,寶馬X1那4565mm的側(cè)面顯得特別修長(zhǎng),再加上2780mm的超長(zhǎng)軸距,乘坐空間等各方面的表現(xiàn)都不需要懷疑。
對(duì)于尾部的造型,寶馬X1給人的依然是非常熟悉的味道,不看車(chē)標(biāo)相信很多人都難分辨這是X1還是X3吧,這恰恰是消費(fèi)者最喜聞樂(lè)見(jiàn)的。
內(nèi)飾依舊是濃濃的寶馬味,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯,熟悉寶馬的朋友們上手無(wú)難度。此外,中控臺(tái)的整體高度較低,給人以更加寬敞的空間感。
配置方面,寶馬X1并沒(méi)有太大的驚喜,像駕駛者輔助功能(包括車(chē)道偏離警告,前部碰撞警告,城市碰撞警告,行人碰撞防護(hù))這些功能即便是頂配都是選裝件,其他功能都很常規(guī),沒(méi)有太多讓人值得驚喜的地方。
寶馬X1搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直是被人吐槽的地方,但是它拉低了售價(jià)門(mén)檻,這一點(diǎn)還是值得肯定的,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩220N·m/1250-4300rpm,最大功率100kW(136PS)/4400rpm 。除了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),X1還提供了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率141kW(192PS)/5000rpm,峰值扭矩280N·m/1250rpm。
與1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱,與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是8速手自一體變速箱,兩者都是非常成熟的產(chǎn)品。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):寶馬X1主打的大空間和家用定位無(wú)疑是非常明智的,火爆的市場(chǎng)反饋再次證明了國(guó)人對(duì)它的認(rèn)可,而目前X1全系不同車(chē)型之間的優(yōu)惠在6萬(wàn)元起,算下來(lái)入門(mén)車(chē)型僅為21萬(wàn)元出頭,作為一輛實(shí)用性不錯(cuò)的豪華品牌SUV來(lái)說(shuō),這樣的售價(jià)是很有殺傷力的,性價(jià)比很出色,值得大家關(guān)注。
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