大同小異 東風(fēng)標(biāo)致4008/5008該怎么選?
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】標(biāo)致的4008和5008,從名字上很好區(qū)分一小一大,但兩臺車一起出現(xiàn),我們可能就懵了,它們怎么區(qū)分?可以說兩款車只能以B柱以后的不同來判斷。4008只有五座,5008有五座和七座版,看上去很好選,實(shí)際上看一眼5008的第三排,你就會明白自己錯了。那么問題來了,當(dāng)我們揣著銀行卡走進(jìn)4S店,我們該怎么選?
只給一個前臉,恐怕連找碴游戲高手都難說出4008與5008的不同點(diǎn),不好意思,我是沒找出來。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、獅眼大燈、獠牙狀霧燈區(qū)、亮鍍鉻前杠,所有元素都一樣,而車寬差異5mm,幾乎沒區(qū)別。
只有轉(zhuǎn)至側(cè)面,兩車差異才會比較明顯。4008的側(cè)面比例更顯緊湊,車頂邊緣選用粗壯的鍍鉻條打造懸浮車頂?shù)囊曈X效果人。同時,在腰線、車窗沿加入曲線元素,營造更動感的既視感;而5008的則在加長軸距后,從B柱到尾部顯得更為修長,利用橫向的平直線條打造穩(wěn)重感,同時C柱以后的車窗面積要更大。
為了給第三排留出更好的頭部空間,標(biāo)致5008的車機(jī)線條在尾部趨于平直處理,這導(dǎo)致在車尾看去,5008要比4008更顯高,同時更顯穩(wěn)重。細(xì)節(jié)方面,獅爪式尾燈、貫通車尾、鴨舌式小尾翼,包括雙邊各單出排氣如出一轍。不過,4008是真的雙邊各單出排氣,5008實(shí)際上是左側(cè)單邊單出。
進(jìn)入車內(nèi),就前排而言同樣很難區(qū)分兩車,從中控布局、儀表方向盤樣式、具備特色的飛機(jī)按鍵,到車載系統(tǒng),4008和5008均采用相同的設(shè)計。兩款車均在次低配起提供12.3英寸全液晶儀表盤,并有基礎(chǔ)信息、導(dǎo)航、駕駛輔助以及自定義等5種顯示樣式可供車主選擇,樣式之間的切換畫面也科技感十足。
標(biāo)致的特色之一,小尺寸賽車設(shè)計方向盤出現(xiàn)在兩款SUV上,尺寸橫向直徑32cm,配上平底、凹凸、打孔設(shè)計,對第一次接觸的人來說應(yīng)該有不錯的新鮮感。不過這也帶來了大家并不習(xí)慣的體驗(yàn),就是你必須將方向盤調(diào)得稍低一些,以便從方向盤上方讀取儀表信息。
此外,兩車全系均標(biāo)配8英寸中控液晶屏,具備包括手機(jī)互聯(lián)在內(nèi)的普通車機(jī)功能,這個系統(tǒng)支持三指觸摸回主界面,這個操作我覺得還挺實(shí)用的。整體而言,不管是4008還是5008,車內(nèi)都擁有不錯的檔次感,各功能體驗(yàn)也不錯,不僅如此,因?yàn)樵趦x表盤轉(zhuǎn)換、小尺寸方向盤以及特色的按鍵,兩款車在日常用起來,會讓人覺得更有儀式感。這點(diǎn)并不是每個合資SUV都能做到的哦。
我們在黃山地區(qū)進(jìn)行4008與5008的簡短體驗(yàn),包括10公里左右的盤山路以及輕度的涉水、泥地體驗(yàn)。在鋪裝路上,兩款車開起的相似度挺高的,坐姿也好,轉(zhuǎn)向手感,剎車表現(xiàn)也好,底盤的質(zhì)感,路面反饋也好,其實(shí)很難通過短距離的體驗(yàn)區(qū)分開來。
在涉水和泥地,標(biāo)致希望我們?nèi)ンw驗(yàn)Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)的泥地模式和沙地模式,這種強(qiáng)度大概可以模擬城市里面的泥濘路況,裝載這個系統(tǒng)無非提升一下車輛在這種情況下的應(yīng)對能力,一定程度上提升安全性。
從上面的表格可以看出,5008的軸距比4008長了110mm,作為參考,途觀國產(chǎn)后軸距加長110mm。這110mm,足夠?qū)⒕o湊型的4008,變成中型的5008,從五座變身七座,但不變的是4.6米的車長,簡單理解就是5008將兩個輪往前往后各趕一點(diǎn),軸距出來了,實(shí)際上不管是橫向還是縱向空間,都沒改變多少。
5008提供五座和七座版,七座采用2+3+2的座椅布局,從第三排座椅的尺寸來看,這2個座就是臨時應(yīng)對可以,長時間坐成人會比較狹窄。同時,為了摳出這兩個座位來,定位中型的5008也采用后扭力梁式非獨(dú)立懸架,省出來車底空間用來放備胎,備胎的位置用來裝第三排座椅。
日前,東風(fēng)標(biāo)致宣布旗下三款SUV車型2019款上市,其中4008作為重點(diǎn)定價全線下調(diào),起步售價16.97萬,1.8T起售價19.97萬,分別下探1.6萬元和2.4萬元。雖然伴隨著部分配置調(diào)整為選裝,但東風(fēng)標(biāo)致將4008的門檻放低,吸引更多消費(fèi)者這點(diǎn)是可以肯定的。
2019款東風(fēng)標(biāo)致4008配置變化一覽 | |||||
2017款車型 | 2019款車型 | 價差 | 配置變化 | ||
350 THP 舒適版 | 350 THP 領(lǐng)先版 | 降 1.6萬 | 取消:倒車?yán)走_(dá) 新增選裝:倒車?yán)走_(dá)/倒車影像/車頂行李架 | ||
350 THP 精英版 | 350 THP 嘗先版 | 降 1.9萬 | 取消:防盜報警系統(tǒng) 增配:仿皮座椅/倒車影像 新增選裝:Grip+Control+越野輪胎/ 雙色車身 | ||
350 THP 豪華版 | 350 THP 卓越版 | 降 2.1萬 | 取消:香氛/負(fù)離子發(fā)生器/副駕駛電動腰托 新增選裝:自動制動/前碰撞預(yù)警系統(tǒng)/自適應(yīng)巡航/雙色車身 | ||
380 THP 精英版 | 380 THP 嘗先版 | 降 2.4萬 | 取消:倒車?yán)走_(dá) 新增選裝:倒車?yán)走_(dá)/倒車影像/車頂行李架 | ||
380 THP 豪華版 | 380 THP 卓越版 | 降 2.4萬 | 取消:車道保持/駕駛員注意力輔助/路牌識別/氣氛/負(fù)離子發(fā)生器/副駕駛電動腰托 增配:LED大燈/LED前霧燈 新增選裝:自動制動/前碰撞預(yù)警系統(tǒng)/自適應(yīng)巡航/雙色車身 | ||
380 THP 豪華GT版 | 380 THP 豪華GT版 | 降 2.4萬 | 取消:駕駛席座椅記憶/Blue-i互聯(lián)系統(tǒng)/負(fù)離子發(fā)生器 新增選裝:雙色車身 | ||
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相對而言2019款5008價格并未下調(diào),向市場增加了此前已公布售價,未投放的350THP 5座領(lǐng)先版,起售價18.77萬元,其余全系車型保持原有定價。同時,5008取消了一些并不實(shí)用的功能,如車載空氣凈化器等。
既然5008的的七座只是用來應(yīng)不時之需,那理論上來說先將它看成五座。預(yù)算18-19萬區(qū)間,2019款 4008 350THP 嘗先版與2019款 5008 350THP 5座領(lǐng)先版相比,車價差價為2千元,前者提供多倒車影象、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、車頂行李架、全液晶儀表盤、皮質(zhì)方向盤/座椅、駕駛席電動調(diào)節(jié)等功能,實(shí)用性和科技感明顯優(yōu)于后者。
2019款標(biāo)致4008/5008配置對比 | ||||
項目 | 4008 350 THP嘗先版 | 5008 350 THP 5座嘗先版 | ||
指導(dǎo)價(萬元) | 18.97 | 18.77 | ||
方向盤/座椅材質(zhì) | 皮質(zhì) / 皮質(zhì) | - / 織物 | ||
主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | 主• / 副- | - | ||
倒車影像 | • | - | ||
全景天窗 | • | - | ||
車頂行李架 | • | - | ||
無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng) | • | - | ||
全液晶儀表盤 | • | - | ||
前/后排中央扶手 | 前• / 后- | 前 • / 后• | ||
后排杯架 | - | • | ||
自動頭燈 | • | - | ||
后視鏡加熱 | • | - | ||
感應(yīng)雨刷 | • | - | ||
空調(diào)控制方式 | 自動 | 手動 | ||
溫度區(qū)分控制 | • | - | ||
備胎尺寸 | 非全尺寸 | 無 | ||
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在21-23萬元區(qū)間,2019款 4008 380THP 卓越版與2019款 5008 350THP 7座精英版指導(dǎo)價一致,一個1.8T一個1.6T,同時前者多了并線輔助、前駐車?yán)走_(dá)、陡陂緩降、真皮座椅、腰部支撐、副駕席電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、LED大燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目、后排隱私玻璃等配置。5008 1.8T車型起步價22.57萬元,同樣在功能上沒那么豐富。
2019款標(biāo)致4008/5008配置對比 | |||||
項目 | 4008 380THP 卓越版 | 5008 350THP 7座精英版 | 5008 380THP 5座精英版 | ||
價格(萬元) | 21.97 | 21.97 | 22.57 | ||
大燈 | 帶轉(zhuǎn)向輔助全LED大燈 | 鹵素大燈 | 鹵素大燈 | ||
車內(nèi)氛圍燈 | • | - | - | ||
內(nèi)后視鏡自動防眩目 | • | - | - | ||
后排側(cè)隱私玻璃 | • | - | - | ||
GPS | • | - | - | ||
前排座椅加熱 | • | - | - | ||
主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | 主•/副• | 主•/副- | 主•/副- | ||
腰部支撐調(diào)節(jié) | • | - | - | ||
座椅材質(zhì) | 真皮 | 皮/織物混搭 | 皮/織物混搭 | ||
陡陂緩降 | • | - | - | ||
前/后倒車?yán)走_(dá) | 前•/后• | 前-/后• | 前-/后• | ||
并線輔助 | • | - | - | ||
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 | 無 | ||
第三排座椅 | 無 | 2座 | 無 | ||
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對于4008和5008怎么選的問題,東風(fēng)標(biāo)致在做明確的引導(dǎo),大家希望自己的車在設(shè)計大同小異的同時,更具性價比,在日常用車中有更舒適、便利、安全的體驗(yàn),就選4008吧。但如果你確實(shí)有時不時承載5人以上的需求,5008在同類合資SUV中還是有不錯性價比的。
總結(jié):標(biāo)致汽車成立于1890年,算算也有128年歷史,一個有著悠久歷史沉淀的汽車品牌,站在2018年看,不管是4008還是5008,產(chǎn)品的成熟度都挺高的,設(shè)計、品質(zhì)、檔次以及行駛品質(zhì)都不差。為什么在國內(nèi)卻面臨銷量窘境?東風(fēng)標(biāo)致意識到,也許該優(yōu)化車型定位,提升同業(yè)競爭力,同時集中火力去做好其中的一款了。事實(shí)上,東風(fēng)標(biāo)致也亟需一個爆款車型,定位緊湊SUV的4008責(zé)無旁貸。2019款4008價格下調(diào),給足誠意,更貼近合資對手,你又是否會考慮一下它?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜)
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