凌渡是個(gè)好選擇嗎?15萬元級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎推薦
馬自達(dá)的昂克賽拉絕對(duì)可以說是運(yùn)動(dòng)家轎當(dāng)中的一個(gè)杰出代表,出色的操控性是備受大家的稱贊。只是在動(dòng)力方面,最高只有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇讓其在加速方面的表現(xiàn)不如幾臺(tái)使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。但即便如此,昂克賽拉在市場(chǎng)上也一直是銷量常青樹,而目前還有1.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,折算下來,購(gòu)買頂配車型似乎挺有吸引力。
昂克賽拉車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):9.99~16.29萬最高降1.3萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
昂克賽拉有兩廂版本與三廂版本,兩個(gè)版本的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò),很有運(yùn)動(dòng)范,不管是車頭還是車尾都有著很高的辨識(shí)度。
昂克賽拉的軸距達(dá)到了2700mm,三廂版本的長(zhǎng)度為4582mm,相比剛介紹完的三款車型來說是長(zhǎng)度最短的一款。而且長(zhǎng)軸距并沒有為其帶來空間方面的優(yōu)勢(shì),相比其他的車型,昂克賽拉的后排乘坐空間算是一個(gè)短板。
內(nèi)飾方面,昂克賽拉采用了懸浮式中控大屏的設(shè)計(jì),整體布局簡(jiǎn)單便于操控,沒有太多花哨的裝飾,讓注意力可以更多的放在駕駛之上。
配置方面,昂克賽拉可以說是十分厚道,全系標(biāo)配獨(dú)家的GVC加速度矢量控制技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能行車電腦+多功能方向盤、DSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等功能。而除了入門的舒適型之外,其余版本都配備了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、LED日間行車燈、LED霧燈、電動(dòng)天窗、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、7英寸中央信息觸摸顯示屏、倒車影像、衛(wèi)星導(dǎo)航+實(shí)時(shí)路況信息以及手機(jī)互聯(lián)等功能。
此外,頂配車型還配備有HUD抬頭顯示、大燈自動(dòng)開關(guān)、自動(dòng)雨刷、6安全氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車預(yù)警、低速剎車輔助等等的功能。還可以選裝自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、中高速剎車輔助等主動(dòng)安全防護(hù)功能。
動(dòng)力方面,昂克賽拉提供了1.5L與2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.5L的車型最大輸出148N·m/3500rpm的峰值扭矩,最大功率可以達(dá)到86kW/6100rpm。而我們則更為推薦動(dòng)力表現(xiàn)更為充沛的2.0L車型,其峰值扭矩可以達(dá)到202N·m/4000rpm,最大功率達(dá)到116kW/6400rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載6速手動(dòng)變速器以及馬自達(dá)自家研發(fā)生產(chǎn)的6速手自一體變速器。
車型點(diǎn)評(píng):優(yōu)惠1.2萬元之后的馬自達(dá)昂克賽拉性價(jià)比可以說是得到了大幅的提升,2.0L自然吸氣版本的百公里加速成績(jī)雖然不是最快的,但是搭配上出色的底盤調(diào)校還有極為靈活的轉(zhuǎn)向操控,可玩性是非常不錯(cuò)。不過如果你考慮作為全家的用車,其后排的空間表現(xiàn)則需要好好考慮一下,我相信這也是許多喜歡昂克賽拉車主最為糾結(jié)的地方。
全文總結(jié):大眾凌渡的改款,雖然說在外觀、配置等方面都有較為明顯的提升,但是價(jià)格依然是一道坎,相比其他三款車型,其起售價(jià)到頂配都是最高的,而配置方面也幾乎是最弱的,除非你迷信大眾品牌,否則想說愛你不容易。本田思域就不需要太多了,性能方面的表現(xiàn)、超高的配置都是大家所認(rèn)可的車型,不可否認(rèn)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的車型,熱銷自然是有道理的。對(duì)于名爵6,源自英國(guó)的血統(tǒng),運(yùn)動(dòng)底盤的調(diào)校以及的確十分不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)還有配置方面優(yōu)勢(shì),銷量一直在不斷地攀升,得到大家的認(rèn)可,高顏值依然有著很大的殺傷力,值得大家去體驗(yàn)與感受一下再做決定。至于最后的馬自達(dá)昂克賽拉,不可否認(rèn)其應(yīng)該是最具操控駕駛樂趣的車型,只是因?yàn)槟壳按蠹宜坪醵枷矚g加速更暴力更快的車型,昂克賽拉的熱度一直不算太高,但是真的很建議大家去感受一下自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的順暢自然感受,可以為你帶來與渦輪增壓車型截然不一樣的感覺。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<