豪華純電SUV開戰(zhàn) 奔馳EQC對(duì)比奧迪e-tron
【太平洋汽車網(wǎng) 2018巴黎車展】9月4日奔馳發(fā)布了首款純電車EQC,緊接著的9月17日奧迪也發(fā)布了自家的首款純電車e-tron。兩款豪華純電SUV車型定位相近,并且未來也會(huì)入華國(guó)產(chǎn)銷售,最終的正面競(jìng)爭(zhēng)是不能避免的,那么究竟奔馳EQC和奧迪e-tron各自的優(yōu)點(diǎn)在哪、誰的綜合表現(xiàn)更好呢?
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車身尺寸方面,奧迪e-tron比奔馳EQC軸距長(zhǎng)了55mm,所以奧迪e-tron車身長(zhǎng)度也要大于奔馳EQC,寬度同樣也大于EQC,但在車身高度方面,奔馳EQC要稍高于奧迪e-tron。奧迪e-tron車身因此感覺比EQC要修長(zhǎng)。
奧迪e-tron這個(gè)攝像頭被稱為是虛擬外后視鏡,但這個(gè)設(shè)計(jì)只是選配,標(biāo)配為普通的后視鏡。配備標(biāo)準(zhǔn)外后視鏡,奧迪e-tron的風(fēng)阻為0.28Cd;配備虛擬外后視鏡可將風(fēng)阻降低至0.27Cd,這個(gè)數(shù)值已經(jīng)要比不少三廂轎車要低。在這方面奧迪要比奔馳更加有創(chuàng)新性(雖然小編覺得實(shí)用性還有待考究)。
外觀小結(jié):奔馳EQC整體以圓潤(rùn)為主,而奧迪e-tron則是以簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)為主。整體奔馳使用了更多的新能源元素,而奧迪則是保留了家族設(shè)計(jì),在新鮮感方面e-tron不及EQC,但好看與否就是另當(dāng)別論。
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