智享版作為入門級(jí)車型，配置稱不上非常豐富，但如果作為日常用車，還是能夠勝任的。雖然外觀配置上有點(diǎn)樸素，但是在內(nèi)飾配置還是保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，皮質(zhì)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置并沒有減配，在舒適性并沒有多大有影響。

　　這塊支持CarPlay和CarLife的8英寸的中控屏在最低配上并沒有配備，不過選裝價(jià)格也只需2500元，所以性價(jià)比還是挺高的。

　　在安全配置方面，智享版并沒有過多亮點(diǎn)，但基礎(chǔ)的配置諸如電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、剎車優(yōu)先、前排預(yù)警式安全帶等都有配備，安全性還是有所保證。

　　這個(gè)級(jí)別該有的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)不會(huì)落下，該有的安全性還是有保證。

　　車型小結(jié)：雖然入門版本的配置不高，跟以往韓系車配置狂人的形象有些區(qū)別，但是這個(gè)級(jí)別該有的配置還是有配備，而且僅僅18.98萬的售價(jià)就能買到一臺(tái)新能源中型車，還是很有誘惑力的。

　　智聯(lián)版比智享版要貴1.7萬元，可以換回LED前大燈、全景天窗、定速巡航、電子手剎、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，可以說得是小錢辦大事，如果預(yù)算不是過于拘謹(jǐn)，可以優(yōu)先考慮智聯(lián)版。

　　車型小結(jié)：智聯(lián)版在配置上已經(jīng)沒有多少硬傷了，滿足日常使用之余還可以滿足面子需求，20.68萬的售價(jià)也在主流價(jià)位，總的來說這是三款車中最值得推薦的配置。

　　智尊版的亮點(diǎn)之一就是配備了360°全景影像和LED組合尾燈，增加的安全配置在智聯(lián)版上也能選裝，雖然要價(jià)8000元，但總體來說還是要比智尊版更劃算。單看配置表智尊版也稱不上豪華，6000元的選裝包稱得上物超所值，所以如果您要選擇智尊版的話，一同選裝下列的選裝配置才是最好的食用方式。

　　車型點(diǎn)評(píng)：相比之下，智尊版這個(gè)配置水平看起來更像起了拉低最高售價(jià)的作用，因?yàn)槭蹆r(jià)在增加1.7萬元的情況下，配置上的改變并沒有想象中的大。所以正確的食用方式是購買選裝包，要價(jià)6000元的選裝包會(huì)帶來座椅通風(fēng)加熱、駕駛席座椅&外后視鏡記憶、后排遮陽簾的配置，要比原版車劃算些。

　　總結(jié)：索納塔插電混動(dòng)版總體上還是延續(xù)了之前現(xiàn)代車型的性價(jià)比策略，在一個(gè)主流價(jià)格中型車市場(chǎng)推出PHEV車型，足夠稱得上親民了。尤其是在限牌城市，同樣的錢你只能選擇合資緊湊車型（要拍牌）、自主新能源SUV、自主新能源緊湊型轎車（剩下的錢去旅游吧），但是索納塔插電混動(dòng)可以給你一個(gè)擁有合資中型車的機(jī)會(huì)?；氐脚渲眠x擇上，如果不是預(yù)算拘謹(jǐn)，中配的智聯(lián)版是最均衡的選擇，要實(shí)用有實(shí)用、要面子有面子；其次就是入門版的智享版和頂配的智尊版了，前者是現(xiàn)階段最便宜的合資PHEV中型車，后者搭配選裝包的話性價(jià)比也不錯(cuò)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）