這一代的奧德賽摒棄了以往轎車化造型的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而走正統(tǒng)的MPV路線。高聳的車身以及雙側(cè)滑門有利于提升車內(nèi)空間和方便乘客上下車。雖然從空間上來說，同價(jià)位也有大空間的SUV可選，但MPV的地臺(tái)更加低矮，車內(nèi)垂直空間更高，對(duì)于年級(jí)較大的長(zhǎng)者來說更容易上下車。中期改款的奧德賽也在半個(gè)月前正式上市。外觀上前臉部分變化較大，部分配置也得到調(diào)整，第二排座椅得到大幅提升。

　　2018新款?yuàn)W德賽在外觀上采用本田名為“Solid Streamline”設(shè)計(jì)理念，前臉部分的本田家族式設(shè)計(jì)有所調(diào)整，logo所在的中央鍍鉻條幅變粗，并且改為啞光材質(zhì)，依舊與大燈相連，進(jìn)氣格柵中部的銀色鍍鉻裝飾條增加至三條，四周被黑色框包圍；尾部招牌式的“ODYSSEY”標(biāo)識(shí)被取消，由中部的鍍鉻條上移至右下角。

　　新車的科技配置方面增加了不少，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)碰撞預(yù)警剎車等高科技配置對(duì)奧德賽提升不少；細(xì)節(jié)方面儀表盤中央單色液晶屏升級(jí)為彩色液晶屏，顯示效果和內(nèi)容提升顯著，中控多媒體屏幕也更換為和思域相同的樣式，但屏幕分辨率并沒有改變，UI做了一些調(diào)整，增加了高德導(dǎo)航；前排座椅加寬了扶手、增加了儲(chǔ)物格，作為MPV核心的第二排座椅升級(jí)為和艾力紳同款的豪華獨(dú)立座椅，首次增加了雙天窗的設(shè)計(jì)，去掉了老舊的后排多媒體娛樂系統(tǒng)，讓整體乘坐體驗(yàn)上了一個(gè)臺(tái)階。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧德賽一直是MPV市場(chǎng)中產(chǎn)品力超強(qiáng)的存在，如今這一代奧德賽慢慢的步入暮年，科技、安全、多媒體以及舒適配置等等都已經(jīng)有些跟不上時(shí)代的節(jié)奏了，2018新款作為中期改款車型在這些短板上有一定幅度的調(diào)整，外觀也加入了一些新鮮感，保持了現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)力水平。這讓這一代奧德賽足以支撐到全新一代產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)的時(shí)候。

　　作為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)最小的細(xì)分市場(chǎng)，MPV車型在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始出現(xiàn)了增長(zhǎng)勢(shì)頭，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念開始轉(zhuǎn)變和升級(jí)?？梢灶A(yù)計(jì)到的是，MPV市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程還將繼續(xù)并且加快。五菱宏光之類的微面升級(jí)MPV產(chǎn)品作為過渡車型，在不久的將來必然會(huì)退出歷史舞臺(tái)。MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的階段。

　　我們今天推薦的四款車型基本價(jià)格差異都在五萬元左右，足夠滿足消費(fèi)者在價(jià)格方面的多元化要求。而且在產(chǎn)品力以及質(zhì)量方面，這四款車型均得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證，也無需擔(dān)心。6座MPV如果您注重性價(jià)比的話，可以購(gòu)買比亞迪宋MAX，注重形式品質(zhì)則購(gòu)買別克GL6即可；7座MPV如果您追求高配置可以考慮廣汽傳祺GM8，質(zhì)量穩(wěn)定可靠則推薦購(gòu)買本田奧德賽。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）