顏值與實(shí)力的擔(dān)當(dāng) 15萬(wàn)元級(jí)合資SUV推薦
斯柯達(dá)的柯珞克算是德系車中最早介入15萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的車型,相比T-ROC探歌其售價(jià)更貼地氣,13.99萬(wàn)元的版本就提供了1.2T+7速雙離合變速器的版本,15.38萬(wàn)元的版本就能夠獲得1.4T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),并且目前柯珞克還有著大約2.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,性價(jià)比方面很不錯(cuò)。
作為同樣針對(duì)年輕用戶市場(chǎng)推出的柯珞克,外觀上也采用了斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,多彩的顏色也頗為時(shí)尚好看,而在車身尺寸上,柯珞克長(zhǎng)寬高為4432×1841×1614mm,軸距為2688mm,比T-ROC探歌大了一號(hào),乘坐空間以及行李廂空間方面都更有優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面,柯珞克也依然是延續(xù)了斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體依然是順手好用,中控大面積采用搪塑材料覆蓋,手感很好。在細(xì)節(jié)上也增加了鍍鉻條來(lái)提升整體的檔次,中控大屏也極具科技感,全面往年輕用戶的使用需求去靠。
配置方面,柯珞克一點(diǎn)也沒(méi)有拉下,全LED大燈帶轉(zhuǎn)向輔助燈、全景大天窗、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電子手剎+AutoHold,安全系統(tǒng)包括車道保持、偏離預(yù)警、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等等,相比T-ROC是不是厚道多了?另外其多媒體系統(tǒng)也獲得了“突破”,9英寸的大屏內(nèi)置了一些APP可以提供更多的車載應(yīng)用,這算得上是真正貼近了年輕消費(fèi)人群的使用需求。
動(dòng)力方面,斯柯達(dá)柯珞克除了最低配的入門版配備1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,其他三款車型均配備了EA211系列的1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩達(dá)到了250N·m/1750-3000rpm,最大功率達(dá)到110kW/5000rpm。
柯珞克1.4T的車型,0-100km加速實(shí)測(cè)僅為8.77秒,而剎車成績(jī)也僅為37.15米,這樣的性能方面的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)相當(dāng)給力。
車型點(diǎn)評(píng):對(duì)于斯柯達(dá)柯珞克,其車身尺寸、動(dòng)力表現(xiàn)以及全面的配置都超越了T-ROC探歌,更低的售價(jià)也進(jìn)一步突出了其性價(jià)比,再算上目前2.5萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,也算得上是目前性價(jià)比最高的德系SUV車型了,的確很值得推薦給大家去試乘試駕感受下是否符合自己的駕駛需求。
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