【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近總是給大家推薦各式各樣的城市SUV，有網(wǎng)友說這些都不夠帶勁，怕把他撂在追尋詩和遠(yuǎn)方的路上。說的也是，隨著生活水平提高了，人們對于車，對于生活方式都有了不一樣的追求。特別是男人們，身上的野性都藏不住了，所以這一次就給大家?guī)韼卓钣才蒘UV，別說是詩和遠(yuǎn)方了，帶你翻山越嶺都是沒問題的。

　　本次給大家推薦的4款SUV都是擁有比較強(qiáng)悍的四驅(qū)能力，能夠從容的應(yīng)付各種爛路的車型。而且現(xiàn)在也都開始兼顧起公路性能，畢竟大部分的時間還是行駛在城市鋪裝道路上，所以舒適性也是不能被忽略的。其中有新推出的價格不高實(shí)用派車型，也有剛換代的經(jīng)典硬派SUV代表，相信一定會吸引到你。

　　牧馬人在我的印象里一直是一款成功的車型，它成功的定義不在于有多高的銷量，而是其旗幟鮮明的硬派風(fēng)格已經(jīng)深入每個人的心里。不久前我們終于迎來了全新一代的牧馬人，在保留了強(qiáng)悍四驅(qū)能力的同時，也在增加舒適性與豪華感方面做了很多的努力。可以說是更貼近人們的期望了吧，能帶你去瘋狂撒野，也能讓你舒服的在城里?？?。

　　外觀設(shè)計還是熟悉的配方，你只能在一些細(xì)節(jié)上看到它的變化。對于這些經(jīng)典車型而言，以不變應(yīng)萬變才是最理想的，大刀闊斧的改變就不是那個味兒了。

　　全新牧馬人內(nèi)飾改變就要來的直接的多，在用料方面下了很大的功夫。雖然整體風(fēng)格依然粗獷，但是細(xì)看要比上一代精致太多了的，豪華感提升了不止一個檔次，也終于對得起四五十萬的售價了。

　　而另一個比較大的變化就是，這一代牧馬人引進(jìn)國內(nèi)的車型全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率為200kW(271PS），最大扭矩為400N·m，與之匹配的是來自ZF的8速自動變速箱，動力并沒有減弱，油耗表現(xiàn)則要比之前強(qiáng)不少。

　　小結(jié)：由于貿(mào)易戰(zhàn)的影響，這一代牧馬人排量降低了但是售價并沒有變低，不過對于真正喜歡它的人來說，這都不是事兒。推薦它的主要原因就是在于它變得更加全面，擁有一臺牧馬人你可以放心去任何想去的地方，而平時也能讓你舒舒服服的博得無數(shù)回頭率。新增的4H AUTO模式即便你是個小白也完全不用擔(dān)心駕馭不了它，還等什么攢錢吧少年。

　　介紹完經(jīng)典的硬派越野車之后，下面給大家?guī)硪豢钸@個領(lǐng)域的生力軍，首先是日產(chǎn)途達(dá)。日產(chǎn)旗下的硬派越野車，唯一能想到的就是容易被大家忽略的途樂。過高的售價門檻，讓很多普通越野粉們難以承受，所以途達(dá)這樣一款偏向平民的硬派越野車，反而更受大家的關(guān)注。

　　途達(dá)采用日產(chǎn)家族式的V-Motion前臉設(shè)計，利用折線突顯立體感，車身隆起的線條營造很強(qiáng)的力量感。先不管它內(nèi)在實(shí)力如何，外觀上絕對能滿足你對于一臺硬派SUV的幻想。

　　內(nèi)飾的設(shè)計比較簡潔大氣，不過用料方面幾乎全是硬塑料，沒有什么精致感可言?？紤]到它的價格和定位，倒也沒法要求太多。但是值得肯定的是座椅保持了日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)，柔軟舒適，并沒有因為是硬派越野車而降低水準(zhǔn)。

　　動力方面途達(dá)僅搭載一款2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩為251N·m/4000rpm，與之匹配的是JATCO的7速自動變速箱。盡管排量要小一些，但是動力輸出給你的感覺不會比下面要介紹的帕杰羅上那臺3.0L的發(fā)動機(jī)差。

　　小結(jié)：非承載式車身，低速四驅(qū)，后橋差速鎖這些聽起來就讓人熱血沸騰的字眼，你都能在這臺20多萬的車上見到。對于喜歡越野的普通群眾來說，途達(dá)無疑能夠滿足你的對于硬派越野車的期望。