跟隨感性來(lái)選 與奕澤同樣個(gè)性的選擇
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我相信,很多家庭在選擇第一臺(tái)車(chē)是,一般都會(huì)考慮這車(chē)的實(shí)用性,比如相對(duì)充足的乘坐空間,更大的后備廂,更低的后期成本,畢竟是家里的第一臺(tái)車(chē),有時(shí)候需要盡可能的考慮周全。那么在購(gòu)買(mǎi)家庭第二臺(tái)車(chē)的時(shí)候,實(shí)用性往往可以不再排在第一位了,尤其是現(xiàn)在消費(fèi)群體越來(lái)越年輕化,體現(xiàn)個(gè)性成為了很重要的一部分,下面我們來(lái)推薦三款在同級(jí)別中比較個(gè)性但價(jià)格又在20萬(wàn)以下的車(chē)型,供大家選擇。
剛看到奕澤的時(shí)候,筆者實(shí)在是呆了一會(huì)——想不到那個(gè)著名的中庸之王豐田,也會(huì)有如此個(gè)性的產(chǎn)品。得益于TNGA構(gòu)架,新車(chē)不止在內(nèi)在更強(qiáng)調(diào)駕駛,也在外觀上一改那傳統(tǒng)的油膩造型。
雖然相比于外觀的天馬星空,內(nèi)飾要內(nèi)斂一些,但相比以往的豐田車(chē)型來(lái)說(shuō),絕對(duì)可以榮年輕來(lái)形容,懸浮屏和非對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)讓內(nèi)飾顯得更有活力,只是沒(méi)有配備天窗算是一個(gè)不小的遺憾了。
空間并不是奕澤的強(qiáng)項(xiàng),只能說(shuō)是中規(guī)中矩,畢竟coupe造型的外觀對(duì)后排乘坐空間的侵蝕比較嚴(yán)重,但根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,仍然符合這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)。只是后排兩側(cè)那面積很小的車(chē)窗會(huì)讓人感覺(jué)有點(diǎn)壓抑,采光也比較差。
至于動(dòng)力方面,奕澤采用的是2.0L+CVT的組合。其中發(fā)動(dòng)機(jī)是首款基于TNGA構(gòu)架下的發(fā)動(dòng)機(jī),最大亮點(diǎn)是引入了高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng),通過(guò)對(duì)噴油量更精準(zhǔn)的控制以及增加氣體紊流等技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了40%。同時(shí),Direct Shift CVT的全新無(wú)極變速箱也有著更小更輕量化的設(shè)計(jì),可以提升燃油效率,而且還可以模擬出10個(gè)擋位。
車(chē)型總結(jié):
奕澤一改豐田以往沉穩(wěn)中庸的形象,足夠驚艷的外觀在街上絕對(duì)是吸睛利器,夸張的造型和復(fù)雜的線條絕對(duì)對(duì)得起“個(gè)性”這個(gè)詞,但與此同時(shí),后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)不算出色,略顯壓抑,并且全系都沒(méi)配置天窗,也是一個(gè)不小的遺憾。
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