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2.0T動力強(qiáng)勁 四款30-40萬元中型SUV推薦

2018-07-05 00:15:00 作者：冷博文

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近些年來，2.0T發(fā)動機(jī)出現(xiàn)在眾多品牌中代表高動力級別的車型上。的確，2.0T在綜合稅費(fèi)上屬于最實惠的一個，基礎(chǔ)排量再往上走，對消費(fèi)者與車企都是更大的成本負(fù)擔(dān)，因此2.0T發(fā)動機(jī)也成為各大車企高動力的代名詞，雖然我們現(xiàn)在已經(jīng)很少再見到那些搭載大排量自吸發(fā)動機(jī)的車型，但在渦輪技術(shù)成熟的今天，2.0T已經(jīng)能帶來非常不錯的動力享受了。

2.0T動力強(qiáng)勁 四款30-40萬元中型SUV推薦

　　我們今天推薦的四款車型，售價在30-40萬元這個區(qū)間，四臺車均為SUV車型，并且尺寸也達(dá)到了中型這個尺寸，在使用空間上非常富余，并且在發(fā)動機(jī)方面都采用了時下主流的2.0T，實際駕駛也有很好的動力體驗。

英菲尼迪QX50
官方指導(dǎo)價：33.98-48.98萬元

　　全新英菲尼迪QX50以流暢的運(yùn)動線條為主，脫離舊款的外觀內(nèi)飾和偏小的乘坐空間使其市場的表現(xiàn)不佳，全新QX50則已經(jīng)將這些劣勢完全抹去。全新的外觀設(shè)計還為QX50提供了更好的氣動效率。氣動效率也是這代QX50的設(shè)計關(guān)鍵 ，引擎蓋、A柱、車頂、封閉的底盤甚至后備廂蓋都為此專門設(shè)計，以引導(dǎo)車身周圍和下方的空氣，減少亂流。保險杠和輪拱的氣孔并非擺設(shè)，而是能實實在在地幫助空氣流通。

內(nèi)外全面革新 東風(fēng)英菲尼迪QX50到店實拍

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　　新一代QX50完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，整個中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹并帶有真皮縫線工藝。

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　　全新的VC-T 2.0T發(fā)動機(jī)是新一代QX50的一大亮點(diǎn)，該發(fā)動機(jī)帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)）、雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、可變氣門正時、集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓閥等主流發(fā)動機(jī)技術(shù)。最大輸出功率為200kW（272PS），峰值扭矩達(dá)380N·m，匹配CVT變速箱。

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　　總結(jié)：全新一代的QX50有著脫胎換骨的變化，變得更加入流，變得更加親和。很多高科技配置的引入和豪華氛圍的增強(qiáng)也讓QX50的競爭力有所提升，動力方面，其搭載的VC-Turbo發(fā)動機(jī)自帶了不少光環(huán)，不過搭配CVT變速箱在調(diào)校上并不是走性能派，而是更兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性的平衡點(diǎn)，屬于日常開著很輕松的一類?？偟膩碚f，換代后的它成為中型豪華SUV市場里不容忽略的一位實力派對手。

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    拿什么打動到你？試駕體驗英菲尼迪QX50

    豪華中型SUV市場近幾年隨著大家購買力水平提高而得到不錯的發(fā)展。在這部分市場里，雖然銷量榜單上是以BBA作為壟斷，但是還是有許多優(yōu)秀的SUV等著大家去選，像今天我試駕的這臺英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50在去年6月就已經(jīng)上市，上市之后其銷量正穩(wěn)步提升。而“雙沃德”榮譽(yù)、豐富的安全配置、以及充滿藝術(shù)感的設(shè)計是它英菲尼迪QX50的賣點(diǎn)，接下來看完我下面的試駕體驗之后，相信打動到屏幕前面的你。

    生活源于藝術(shù) 英菲尼迪QX50設(shè)計解析

    我們常常聽到一句話“藝術(shù)來源于生活”，藝術(shù)是從實際生活中抽象出來的。反過來想，生活會不會也源于藝術(shù)呢，有時候藝術(shù)是可以超前于現(xiàn)實的，生活可以被這種超前的藝術(shù)指導(dǎo)改變，我們其實可以藝術(shù)的生活著。這就是當(dāng)代藝術(shù)大家郭承輝先生的藝術(shù)觀，我們可以藝術(shù)的生活著。不久前，英菲尼迪QX50就聯(lián)合郭承輝先生一起舉辦了一場“技藝雙全.內(nèi)外兼修”沙龍，活動中展現(xiàn)了全新英菲尼迪QX50的“突破美學(xué)”設(shè)計和“創(chuàng)新之道”科技。

    格調(diào)與博弈 英菲尼迪QX50對比寶馬X3

    隨著消費(fèi)的升級，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的買家開始把消費(fèi)目光放到豪華品牌的中型SUV上，今天咱們就來對比兩臺近期熱門的豪華品牌中型SUV。

    符合年輕定位 測試英菲尼迪QX50旗艦版

    當(dāng)2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)與英菲尼迪智能安全屏障等黑科技，配備在全新英菲尼迪QX50上的時候，我們有理由相信這一代產(chǎn)品的競爭力有了明顯提升，但不光是技術(shù)層面，年輕化也成為了外觀與內(nèi)飾設(shè)計的主導(dǎo)，可以說隨著產(chǎn)品調(diào)性越來越符合年輕定位，在顏值與性能表現(xiàn)上全新英菲尼迪QX50吊足了消費(fèi)者胃口。

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    在豪華中型SUV市場里，通常都是以BBA作為主導(dǎo)，其次是沃爾沃、捷豹路虎作為第二集團(tuán)選擇的人比較多。但如果你追求日系的品質(zhì)，以及想要一些具有亮點(diǎn)的技術(shù)，追求更高的性價比，那么建議大家不妨考慮一下廣汽謳歌RDX以及東風(fēng)英菲尼迪QX50。無獨(dú)有偶，這兩臺車都是剛上市不久，并且它們都各自肩負(fù)著振興品牌的重任，最后哪臺車對于消費(fèi)者更值得購買呢？

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