【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著國內(nèi)汽車人均保有量越來越高，而城市道路建設(shè)又跟不上，不少大城市都實行了汽車限牌限購政策，讓許多真想買車的朋友都“望牌興嘆”，不過這部分朋友們可以考慮一些新能源車，因為有許多新能源車要比傳統(tǒng)燃油車更容易獲得車輛指標，而且當(dāng)今國內(nèi)新能源車電池技術(shù)以及外觀造型方面已經(jīng)取得了很大的突破。另外最近國內(nèi)油價一直持續(xù)上漲，開著一臺新能源車無疑能減少日常用車成本。

　　今天為大家推薦四款關(guān)注度比較高的新能源車，價格都在20萬元左右。無獨有偶，他們都采用插電式混合動力系統(tǒng)，類似系統(tǒng)是車企最為常用的混動模式，隨著國內(nèi)充電樁設(shè)備逐步鋪設(shè)開來，插電式混動車型將會受到更多人的關(guān)注。

　　隨著排放法規(guī)的日益嚴格，各大車企除了推出新型純電動車之外，也紛紛推出了自家傳統(tǒng)車型的混動產(chǎn)品。吉利汽車自然不會放過這部分市場。在被譽為“最美的國內(nèi)中級車”的基礎(chǔ)上，推出了新的新能源車型，博瑞GE，并且按照不同的動力模式，分為MHEV輕度混動車型和PHEV插電式混動車型。

　　博瑞GE定位為中型車，面向80、90后的年輕購車群體，主打商務(wù)，因此整車并沒有什么過于花哨的設(shè)計，依然以沉穩(wěn)大氣為主，在細節(jié)處帶有不少時尚的元素。

　　博瑞GE的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的中控臺設(shè)計，整體線條以直線為主，并在副駕駛前方和車門板上加入了一些新潮的裝飾，還加入了氛圍燈，很好的迎合了目標消費群體，除此之外，同為12.3英寸的全液晶儀表盤和中控觸摸大屏也讓它在同級別車型中充滿競爭力。

　　博瑞GE大體上的空間表現(xiàn)和燃油版博瑞幾乎一致，腿部空間有所保證，而受限于車頂溜背式造型，后排的頭部空間有點局促。另外在后備廂方面，MHEV車型的電池布局在后備廂內(nèi)，從而犧牲了一部分后備廂空間。而PHEV車型則不會受太大的影響。

　　博瑞GE PHEV車型搭載的1.5T發(fā)動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。電池采用的是11.3kWh的三元鋰電池，供應(yīng)商為寧德時代，另外電池還有幾點性能指標是值得大家去關(guān)注的，像純電續(xù)航里程能達到60km，純電行駛時，發(fā)動機不會介入，并且電機最高時速能達到120km/h，最后它的電池最快1.5小時就能充滿。變速箱方面為7速雙離合變速箱。

　　車型點評：論造型，博瑞GE基本上沿襲了博瑞的造型，只是在部分車身細節(jié)加上了一些專屬元素，還是維持“中國最美車”的美譽，內(nèi)部設(shè)計方面以簡練的線條來營造出的設(shè)計語言，并且加強了科技感的營造。另外在新能源用戶最關(guān)心的一點，廠家根據(jù)用戶群體不同需求，推出兩種混動模式，其中常見的插電混動模式的電池擁有著媲美合資車型的能力，并且補貼后的價格最高也只是在19萬元左右，非常值得大家去關(guān)注。