2018款名爵ZS明顯配置高了不少，首先全系標(biāo)配ESP是應(yīng)該的并不值得表揚(yáng)，但能看出誠意是實(shí)實(shí)在在的；然后主駕駛位6向電動調(diào)節(jié)、主動式胎壓監(jiān)測都是相當(dāng)實(shí)用的配置，17寸雙色輪轂、外后視鏡電動折疊讓名爵ZS明顯更高級了，后排中央頭枕據(jù)廠家透露是泰國用戶大量反饋后加入的，然后是全球車型的關(guān)系國內(nèi)新款也就加上了；最后名爵ZS上的互聯(lián)智行系統(tǒng)將于4月20日通過OTA統(tǒng)一更新為2.0版本，我們離未來又近了一步。

編輯點(diǎn)評：作為都是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，小F作為XR-V車主，在親身體驗(yàn)了這一輛名爵之后贊不絕口。他表示動力傳動方面名爵表現(xiàn)得更有“說服力”。俗話說：溫飽思淫欲，用在這里就是：當(dāng)一輛車滿足了基本的代步需求，就像XR-V一樣，那消費(fèi)者自然而然會有一種更高層次的需求。轉(zhuǎn)換在這一輛名爵ZS上就是外觀更年輕動感、車內(nèi)配置提升同時擁有非常棒的價格優(yōu)勢。

　　當(dāng)名爵ZS交出了這樣一份答卷，自然能夠完美貼合類似馬斯洛需求層次分類下的更高需求。在擁有上汽這樣一個優(yōu)秀背書下，名爵品牌的發(fā)力，或許才剛剛開始。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）