專供中國市場 寶馬1系118i靜態(tài)體驗
2018-04-07 00:15:28
作者：張航
空間：滿足基本的駕乘需求
動力：1.5T+6AT 前置前驅
| 寶馬UKL前驅平臺動力搭配 | ||||
| 1系三廂車型 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| B38系列發(fā)動機 | ||||
| 118i | 1499cc | 100kW(136PS)/4400rpm | 220N·m/1250-4300rpm | 6速手自一體（6AT） |
| B48系列發(fā)動機 | ||||
| 120i | 1998cc | 141kW(192PS)/4700-6000rpm | 280N·m/1250-4300rpm | 8速手自一體(8AT) |
| 125i | 1998cc | 170kW(231PS)/5200-6000rpm | 320N·m/1250-4800rpm | 8速手自一體(8AT) |
總結
寶馬在豪華品牌中很有心意的創(chuàng)出了“特供”的套路，而選用1系作為開門之作的目的也很明確，一個就是填補四門緊湊三廂車的空缺，再一個就是把價格的門檻進一步拉低，以讓更多的Bimmer能擁有這個以運動而聞名的豪華車。雖然遠景是好的，但是為了降低成本而使用全新UKL前驅平臺成為了許多人調戲新1系的“資本”，但是我勸這一部分人真應該先去開開之后再下定論，它完全會改變你自己之前的愚昧想法。今天我們帶來的實拍車型為1.5T的頂配版本，在優(yōu)惠之后的裸車價格僅為20萬元左右，其實也并不是你想象的那么高。動心了就行動吧?。ǜ兄x廣州寶澤寶馬提供試駕車輛）
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）
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