博越的造型設(shè)計(jì)可謂讓人眼前一亮。漣漪紋中網(wǎng)不僅耐看而且?guī)в袧庥舻闹袊�風(fēng)格，同時(shí)也帶來了很高的辨識(shí)度。硬朗的線條讓博越顯得沉穩(wěn)成熟，但細(xì)節(jié)的添加讓它看上去并不呆板，例如“如意”造型的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)就很有特色。而協(xié)調(diào)的整體造型也讓博越透出了一些時(shí)尚氣質(zhì)。

　　簡潔大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一改此前自主品牌的單調(diào)風(fēng)格，大面積的銀色飾板讓內(nèi)飾的質(zhì)感更強(qiáng)。不論是用料還是細(xì)節(jié)的處理，博越都代表了自主品牌的較高水平，甚至在這一方面不輸給合資品牌。平底真皮方向盤的造型與博瑞很像，一股濃烈的家族氣息撲面而來。

　　博越的配置表現(xiàn)已經(jīng)超過了家用的基本需求，即便是低配車型也頗有亮點(diǎn)。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車以及一鍵啟動(dòng)都是全系標(biāo)配，高配車型還配備了主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的LED大燈。

　　博越全系搭載了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中主打的是1.8T+6AT的動(dòng)力組合，而2.0L車型均搭載的是6MT變速箱。這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有285N·m的峰值扭矩，對(duì)于一臺(tái)SUV來說動(dòng)力也是充裕了。實(shí)際上博越的整體駕駛風(fēng)格更偏向于舒適，不論是油門的調(diào)校還是底盤的扎實(shí)風(fēng)格，都為乘坐帶來了更多的舒適性。充沛的動(dòng)力以及出色的低扭表現(xiàn)讓博越非常靈活，但是想從中獲得更多激烈駕駛的欲望還是有些困難。

　　車型點(diǎn)評(píng)：博越的一切表現(xiàn)可以說都是為家用服務(wù)的。豐富實(shí)用的配置以及舒適的駕駛體驗(yàn)，都讓博越很符合家用SUV的定位。開創(chuàng)性的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓博越在上市之初與其他自主品牌SUV車型拉開了距離。吉利這兩年的進(jìn)步有目共睹，從多媒體系統(tǒng)的升級(jí)等方面能夠看到博越依舊是緊跟著市場的步伐，最后就只是看你是不是愿意排隊(duì)等侯提車了。

　　總結(jié)：對(duì)于這四款車型，其實(shí)定位都有區(qū)別，像陸風(fēng)逍遙，從車型定位以及設(shè)計(jì)來看都瞄準(zhǔn)了追求時(shí)尚以及新潮還有高配置的車主，處處充滿了激情和動(dòng)感。而長安CS55雖然說同樣定位于年輕用戶，但是設(shè)計(jì)還有動(dòng)力方面的調(diào)教注定了偏向于家庭務(wù)實(shí)類的車主，傳祺GS4、吉利博越也同樣如此，各方面的表現(xiàn)都很均衡出眾，但是針對(duì)人群與年齡層方面會(huì)偏大，適合追求平穩(wěn)的車主進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）