這臺全新斯柯達柯珞克搭載了一臺代號為EA211 1.4T發(fā)動機，與其匹配的是一具7速雙離合變速箱，據(jù)悉國產(chǎn)化的柯珞克可能還會搭載一臺1.2T的發(fā)動機，增加消費者的選擇多樣性。

編輯點評：

　　國產(chǎn)后的斯柯達柯珞克在軸距方面增加了50mm，外觀不再有那么一絲刻板甚至木訥，取而代之的是有了那么一絲緊湊和靈動。內飾中規(guī)中矩的表現(xiàn)并不算出彩，好在有了一些科技配置方面的提升或許也是打動潛在消費者的點?；诖蟊姍M置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機也能助力這臺緊湊型SUV“升空”。

　　隨著信息交互更頻繁更透明，消費者已經(jīng)清晰地可以被告知或者自我認知到需要購買一輛什么樣的車，希望斯柯達這一百年汽車品牌將這臺擁有不錯競爭力的柯珞克定位清晰，不受所謂競品的左右，打出一場漂亮的“搶灘登陸戰(zhàn)”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）