【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】十萬元以下能買中級車？估計大部分消費者都沒有考慮過這一點。確實，目前十萬以內(nèi)的自主中級車確實屈指可數(shù)，且在知名度和實際表現(xiàn)上都稱不上令人滿意，而睿騁CC的到來可以說將人們的目光拉到了這一領(lǐng)域。其實不只是十萬以內(nèi)，睿騁CC對博瑞和傳祺GA6的沖擊也是不小的，因為從上市之前的造勢來看，睿騁CC的關(guān)注度和其實際的表現(xiàn)，都能讓對手不寒而栗。

　　睿騁CC共推出了7款車型，8.99萬元的起售價確實出人意料，也讓人們更看好這款全新的中級轎車。畢竟對于家用中級車來說，還是無法逃掉性價比的考核，而睿騁CC有著高度自主的設(shè)計以及豐富配置，如今再有一個誘人的價格，其性價比應(yīng)當是一大優(yōu)勢。

　　睿騁CC給人的第一印象是很好的，這是因為在它的身上既能找到豪華車的元素，又能看到高度自主的設(shè)計，修長靈動的車身線條讓睿騁CC看起來年輕運動，而“蝶翼式”的中網(wǎng)又顯得很大氣。雖然第一眼看起來與雷克薩斯的“紡錘”造型相似，但細看之下還是有很大的不同。側(cè)身的雙腰線讓睿騁CC有了轎跑的感覺，豐富的線條讓人很難想到這是一臺不到10萬元就能買的車。

　　內(nèi)飾的設(shè)計同樣出彩，滿滿的豪華感，且很多位置都采用了皮革包裹，縫線的處理也非常細膩，完全不像這一價位車型該有的表現(xiàn)。懸浮式中控大屏非常搶眼，流暢的曲線一改板正的風(fēng)格，與外觀一樣顯得更運動時尚。內(nèi)飾并沒有加入非常個性的設(shè)計，中控臺采用偏向駕駛員一側(cè)的處理，整體看起來和諧且舒適。

　　2770mm的軸距符合一臺中級車的表現(xiàn)，但與追求大空間的偏商務(wù)車型相比還是差了一些，但充足的空間絕對能夠滿足日常家用。后排座椅的長度足夠，能夠起到很好的支撐性，這些細節(jié)讓睿騁CC更容易給人好感。

　　睿騁CC并沒有搭載復(fù)雜的動力系統(tǒng)，而是采用了與此前長安CS55相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱。動力組合講求實用和穩(wěn)定，1.5T+6AT的組合也很成熟，配合的很默契，以達到舒適靈巧的日常駕駛表現(xiàn)為主。后多連桿獨立懸掛保證了良好的行駛質(zhì)感和彎道的穩(wěn)定性，這一點睿騁CC并沒有舍棄。相比于追求大空間而言，顯然睿騁CC更強調(diào)行駛質(zhì)感。

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　　睿騁CC一共有7個車型，配置分為5個檔次。下面我們就對每個配置檔次進行配置對比和分析，看看哪款車型的性價比最高。

　　舒雅型是全系的最低配車型，且并沒有提供自動擋車型。從外觀內(nèi)飾配置來看，舒雅型配備的都是最基本的功能，以細致實用為主，例如后排USB接口，方便后排乘客充電。此外自動駐車系統(tǒng)是全系標配，算是一大亮點。

　　舒雅型的安全配置還是頗有亮點的，配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，HBB功能也是一個亮點，在真空助力器出現(xiàn)問題時能夠保證剎車系統(tǒng)的正常。對于一臺不到9萬元的中級車而言，這樣的安全配置算是很周到了。

　　車型點評：睿騁CC的一大亮點要數(shù)這個舒雅型的售價了，即便是自主品牌中這一價格的中級車也不多。從配置來看舒雅型并沒有給人們多大的驚喜，這也是受到成本的限制，最主要的是智能科技配置全部缺失，不過好在安全配置還是比較到位的。舒雅型只能滿足基本的使用需要，配置略高于預(yù)期表現(xiàn)。