感覺(jué)到有點(diǎn)激情燃燒了么?對(duì)速度?還是汽車(chē)文化?那下面我們來(lái)點(diǎn)更猛的，性能更出眾，更能讓你尖叫的。

　　斯巴魯翼豹WRXSTI

　　我們最初認(rèn)識(shí)斯巴魯翼豹可能不是在馬路上，而是在拉力賽場(chǎng)。愛(ài)車(chē)的男人和玩車(chē)的男人都喜歡看拉力賽，我覺(jué)得原因至少有兩個(gè)，第一，飛沙走石的場(chǎng)面有夠震撼，能喚起男人內(nèi)心的那種感知。第二，拉力賽的路況更加復(fù)雜，突發(fā)事件也比較多，所以看起來(lái)夠刺激。

拉力賽場(chǎng)上的第九代斯巴魯翼豹STI

　　其實(shí)現(xiàn)在翼豹車(chē)款分為3個(gè)等級(jí)，一種是純民用轎車(chē)，也就是最為普通的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的翼豹轎車(chē)，其次是斯巴魯翼豹WRX，這款車(chē)其實(shí)就已經(jīng)開(kāi)始介入到性能領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始有渦輪加持，包括座椅，輪胎都開(kāi)始偏性能化。

第十代斯巴魯翼豹STI

　　最后也是最強(qiáng)的，那就斯巴魯翼豹WRXSTI，這其實(shí)也就是SUBARU TECHNICAL INTERNATIONAL——斯巴魯國(guó)際技術(shù)公司，在WRX基礎(chǔ)上更加賽車(chē)化的產(chǎn)品。包括，輪胎輪轂，剎車(chē)避震，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，以及座椅等等，全部為賽車(chē)配備。

斯巴魯全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　斯巴魯有兩種技術(shù)傳統(tǒng)是最為廣大車(chē)迷所熟悉的，那就是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。就是在這兩者的支持下，斯巴魯一度成為WRC賽場(chǎng)上的常勝將軍，成為95、96、97賽季的三連冠，后來(lái)由于金融危機(jī)所帶來(lái)的各種原因，斯巴魯不得不退出WRC賽場(chǎng)。

斯巴魯翼豹GC8V

　　在WRC看不到現(xiàn)翼豹的身影之后，我們開(kāi)始在生活中找尋翼豹的身影，記得那部叫頭文字D的漫畫(huà)嗎?主人公藤原拓海駕駛的豐田AE86無(wú)疑成了電影中的主角，可藤原拓海的父親，那個(gè)不修邊幅，開(kāi)車(chē)抽煙，單手漂移的瘋子，曾經(jīng)就駕駛著藍(lán)色涂裝的斯巴魯翼豹GC8V在山路輕松超越藤原拓海。

漫畫(huà)頭文字D中藤原文太駕駛的斯巴魯翼豹GC8V

　　我想整部漫畫(huà)里能輕松超越藤原拓海的車(chē)手也就只有他的父親能做到，當(dāng)然這輛翼豹GC8V也成了漫畫(huà)中低調(diào)，并且沉默寡言的天才車(chē)手，藤原拓海所駕駛過(guò)的戰(zhàn)車(chē)之一。

電影速度與激情5中的第十代斯巴魯翼豹STI

　　在我們最熟悉的賽車(chē)電影速度與激情系列里也能輕松找到翼豹的身影，在速度與激情5里面，以范迪塞爾帶頭的團(tuán)隊(duì)里，都是一些才華橫溢，駕駛技術(shù)超群的男人。他們?cè)啻卧囼?yàn)，如何用漂移的方式躲過(guò)警察的監(jiān)視器，以達(dá)到進(jìn)入警局的目的，其中被反復(fù)試驗(yàn)的車(chē)款里就有最新的第十代三廂翼豹STI。我們也得出一個(gè)結(jié)論，這群男人需要這樣一輛車(chē)，他們也相信翼豹STI的性能實(shí)力。

KenBlock翼豹STI漂移

　　說(shuō)翼豹很難完成漂移，那簡(jiǎn)直就是瞎扯，最新款的第十代翼豹STI更是漂移的利器。你可以通過(guò)DCCD中央差速器將車(chē)的動(dòng)力分別以不同的百分比調(diào)配給前輪和后輪，比如前輪輸出30%后輪輸出70%，這樣你就能得到一輛充斥著后驅(qū)特性的翼豹STI。

KenBlock改裝的第十代斯巴魯翼豹STI兩廂版本

　　美國(guó)車(chē)手Kenblock的翼豹STI經(jīng)典漂移視頻，也是最有利的證據(jù)，說(shuō)老實(shí)話(huà)，車(chē)手Kenblock的漂移技術(shù)可以稱(chēng)得上是出神入化。但在我看來(lái)，他那輛改裝的翼豹STI才是我真正想去擁有的。

國(guó)外經(jīng)典改裝第八代斯巴魯翼豹STI

　　我可以肯定的說(shuō)，斯巴魯翼豹STI是改裝車(chē)領(lǐng)域最為搶手的車(chē)型之一。不少改裝車(chē)玩家，性能愛(ài)好者都對(duì)翼豹愛(ài)不釋手，不管是翼豹哪一代的產(chǎn)品。首先它的精髓來(lái)自于拉力賽場(chǎng)，我們俗稱(chēng)“底子”好。其次就是因?yàn)楦难b空間非常大，原廠(chǎng)的斯巴魯?shù)谑肀猄TI 馬力是303匹，只要你有資金，有技術(shù)，上千匹馬力的翼豹STI都能存在于現(xiàn)實(shí)生活中。

國(guó)外經(jīng)典改裝第十代斯巴魯翼豹STI

　　總結(jié)：你能買(mǎi)到市面上未經(jīng)私人改裝翼豹的最強(qiáng)產(chǎn)品，翼豹WRXSTI。無(wú)論你是WRC愛(ài)好者，還是賽車(chē)漫畫(huà)迷，對(duì)這輛車(chē)的感情和激情從來(lái)都沒(méi)有減退過(guò)。最新的第十代翼豹STI也回歸了三廂的造型。相比前幾代，少了幾分粗狂，多了一點(diǎn)優(yōu)雅。但請(qǐng)你記住，駕駛它仍然需要你全神貫注。說(shuō)實(shí)在的，敞篷小跑車(chē)留給女孩子開(kāi)吧，你需要的是一輛“豹子”，然后學(xué)會(huì)馴服它。

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