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只買對的不買貴的(5):10萬三廂車導購

2011-08-30 02:10:53 作者:李天適

  [太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]看看每個月的銷量排行榜,排在前面的,總少不了10萬元三廂車的身影。無論車市如何變化,消費者的需求如何升級,10萬元三廂家轎仍然是大多數(shù)家庭的首選。外形不錯、空間夠用、排量/價格“黃金”,都是10萬元三廂家轎受歡迎的重要原因。然而真正選擇起來,銷量榜只能作為參考,因為賣得好的車,并不一定就是最適合你的。

選對的不選貴的(5):10萬元三廂車導購

  10萬左右的預(yù)算都可以買到什么樣的三廂車:

  1.專門針對該領(lǐng)域的合資A級三廂車。這類車型主要以韓系廠商旗下的產(chǎn)品為代表,如現(xiàn)代悅動起亞福瑞迪等。它們款式比較新,尺寸也不小,技術(shù)也不落后,但基于韓系品牌的固有特點,它們的定位要低于卡羅拉、思域、速騰這類車型,剛好涉足10萬元區(qū)間。

  2.款式不錯的老款合資A級車。這些車型昔日的定位并不低,但由于上市時間長,價格經(jīng)過一輪一輪的洗禮以后,也進入到10萬元區(qū)間。例如??怂?/a>、標致307世嘉的1.6L版本等等,都可算作此列。

  3.老平臺開發(fā)的新款合資A級車。也有一些廠商基于老款車型平臺基礎(chǔ),開發(fā)的新款合資車,定位也要低于旗下的全球同步同級車。像朗逸、新寶來等,就屬于其中的典型代表。

  4.A0級平臺升級而來的合資車。出于品牌定位的考慮,一些廠商的標準A級車無法拿來參與10萬元市場的競爭,于是基于A0級平臺開發(fā)出低成本車型。例如瑪馳平臺而來的陽光,飛度平臺而來的鋒范等,都屬于這一類。

  5.自主B級車。在同等價格下可以獲得更大的尺寸空間,成為這類車型的主要賣點。比如奔騰B70,帝豪EC7等。

  若想了解其他車型,請點擊:

  《只買對的不買貴的(1):20萬SUV如何選》

  《只買對的不買貴的(2):15萬兩廂車導購》;

  《只買對的不買貴的(3):15萬三廂車導購》

  《只買對的不買貴的(4):10萬SUV如何選》;

  選擇10萬三廂車可能存在的誤區(qū):

  1.一味追求新技術(shù)

  對于10萬元三廂家轎來說,務(wù)實、好用才是最重要的,因此不必對平臺和先進技術(shù)過于看重。相反,對于可靠性、養(yǎng)護成本、油耗等因素,應(yīng)該更在意一些。因此,一些款式老,或者平臺技術(shù)較老的車型,只要在后面這些方面能夠滿足需求,完全是可以考慮的。另外,對于新技術(shù),也要更多注意自己的實際需求。如果新技術(shù)帶來的好處剛好是自己所在意的,則可以作為重要備選。

  2.韓系車質(zhì)量不好。

  由于這個價位段,韓系車的地位不可小覷,因此有必要對此做個說明。在過去,韓系車的口碑的確一般,做工、技術(shù)、性能、經(jīng)濟性等,都相比日系或德系車有一定差距。但近年來,韓系車的進步有目共睹,尤其是在家用車主注重的一些項目上,已經(jīng)與日系產(chǎn)品非常接近了。因此,選車時,大可不必因為“其他都好,可惜是韓系”而放棄。當然,的確不喜歡韓系風格的人士除外(如注重操控,德系駕控風格等)。其實同樣的道理也適合于自主品牌。某些自主品牌的車型,現(xiàn)在已經(jīng)也做得非常好了,但由于具體車型良莠不齊,需要消費者仔細甄別。

  接下來,我們就這這個話題,為大家推薦幾款車型。這些車型有著各自的特點,符合不同的消費人群。對于對這方面有追求的人士,它們就屬于“對”的,而不是“貴”的。

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