各級(jí)別的“反差車型”

　　A0級(jí)：老款雅力士與新POLO

 
左：老款雅力士　　　　　　　　　　　　　　　右：新Polo

　　老款雅力士的車身長(zhǎng)度為3750mm，軸距是2460mm。新POLO的長(zhǎng)度是3970mm，軸距是2470mm。單從數(shù)據(jù)看，新POLO車身長(zhǎng)了220mm，軸距也有10mm的優(yōu)勢(shì)，幾乎可算作跨級(jí)，怎么看新POLO的空間都應(yīng)該更大一些。但實(shí)際情況卻是，兩款車的空間表現(xiàn)正好反過(guò)來(lái)，雅力士在無(wú)論是縱向空間還是頭部空間，都感覺有著“220mm”的優(yōu)勢(shì)。

　　A級(jí)：高爾夫與英朗XT

 
左：高爾夫　　　　　　　　　　　　　　　右：英朗

　　英朗XT的長(zhǎng)度和軸距為4419mm/2685mm，和高爾夫?qū)?yīng)的4199/2578mm分別有著220mm和107mm的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)差距不算小了，照常規(guī)來(lái)看，兩款車的尺寸相當(dāng)于差了一個(gè)級(jí)別。如果憑數(shù)據(jù)直觀判斷，英朗XT的內(nèi)部空間應(yīng)該要比高爾夫大得多才對(duì)。然而實(shí)際情況，雖然英朗XT不至于輸給高爾夫，但最多只能算是“勢(shì)均力敵”，尺寸的優(yōu)勢(shì)并沒有兌現(xiàn)為空間方面的優(yōu)勢(shì)。

　　B級(jí)：昊銳與雪鐵龍C5

 
左：昊銳　　　　　　　　　　　　　　　右：C5

　　雪鐵龍C5的長(zhǎng)度和軸距為4805/2815mm，昊銳為4838/2761mm。雖說(shuō)雪鐵龍C5長(zhǎng)度上少了33mm，但軸距有著54mm的優(yōu)勢(shì)。按照大多數(shù)人的觀點(diǎn)，軸距對(duì)于空間的決定性作用要比車長(zhǎng)更大。因此從數(shù)據(jù)來(lái)看，至少雪鐵龍C5在空間方面不應(yīng)該輸給昊銳。

　　實(shí)際情況同樣未能與數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)。雪鐵龍C5的后排空間，頂多只能用“不錯(cuò)”來(lái)形容，算是合格的B級(jí)車，但要遜于絕大多數(shù)軸距在2.8米以上的同級(jí)車。相反，昊銳的后排，則幾乎可以與所有的大空間B級(jí)車媲美，不輸給軸距2800mm的雅閣、軸距2837mm的新君越，也不輸給軸距2850mm的蒙迪歐致勝。