對于空間表現(xiàn)方面，觸手可及的儲物槽總體計算有20余個，而寬大的后備箱地臺平整沒有浪費空間，隔板下層還有儲物盒，后備箱標準容積502L擴展后可達到1442L滿足日常家庭使用。

　　動力方面，此次先期推出的車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)匹配6MT(華晨動力)和7DCT(菲亞特)變速箱，這臺代號為BM15TD的1.5T發(fā)動機是華晨最新開發(fā)的，同時獲得了BMW技術(shù)支持，模塊化設(shè)計，最大程度減少發(fā)動機零部件數(shù)量，且環(huán)保滿足國V排放標準。而后續(xù)還會推出搭載沈陽航天三菱與日本三菱汽車共同研發(fā)的4K11發(fā)動機，其排量為2.0L搭載5MT(贛州經(jīng)緯)變速箱。這款發(fā)動機采用雙平衡軸機構(gòu)，消減發(fā)動機發(fā)動機運轉(zhuǎn)時在垂直方向及旋轉(zhuǎn)方向的震動，Smart Mivec機構(gòu)進排氣連續(xù)可變相位、進氣升程連續(xù)可變，能大大改善燃油經(jīng)濟性。整體型主軸承蓋，有效吸收和分擔曲軸運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的周期性變動的作用力。等多項最新技術(shù)。

　　總結(jié)：從實車的表現(xiàn)來看，中華V6無論從設(shè)計上還是內(nèi)在品質(zhì)等方面都有著不錯的表現(xiàn)，全新家族化風格讓這款車看起來夠硬朗夠陽剛，而內(nèi)飾卻更加強調(diào)了簡潔大方實用的特性，高配置的亮點也在追趕或超越市場上的主流車型，這些優(yōu)勢綜合起來注定V6上市后會贏得一部分市場份額，不過前提還是要在價格上看成敗。華晨中華V6將在本月22日上市，讓我們一同期待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）