總有一款你喜歡 車展上這些車最多人看
車身加長似乎成為豪華品牌車型國產(chǎn)的必做的事情,捷豹在推出捷豹XFL之后,又新推出了捷豹XEL,擬補(bǔ)了之前捷豹XE的車內(nèi)空間小的這個問題。對于捷豹XEL因為是基于XE加長的關(guān)系,所以在外觀方面并沒有什么明顯的變化,最容易區(qū)分其與XE的地方就在于前方的下保險杠的樣式,XEL去掉了兩側(cè)的鍍鉻裝飾后顯得要更為紳士,加長的車身線條也更為流暢。
除了外觀沒有太明顯的變化之外,捷豹XEL的內(nèi)飾也和XE保持完全的一致,配置方面,安全輔助功能配備了碰撞預(yù)防緊急制動、車道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞駕駛、盲點監(jiān)測都是全系標(biāo)配。
動力方面,國產(chǎn)的捷豹XEL只有2.0T一個排量,兩個不同輸出功率的調(diào)教供車主選擇,低功率版本最大輸出200PS馬力,峰值扭矩為320牛米。高功率版本最大輸出250匹馬力,峰值扭矩為365牛米,搭配ZF的8速手自一體變速器。
車型點評:捷豹XEL未來替代XE是明確的了,畢竟國人對空間的需求對舒適的追求是遠(yuǎn)超歐洲民眾的,加長后的XEL也因此更為符合國人的胃口,捷豹一貫強(qiáng)調(diào)的運動操控性以及所擁有的紳士貴族血統(tǒng)也是品牌號召力所在,只要價格方面合理到位,銷量自然也不愁,另外傳統(tǒng)的BBA對手們可要小心了,因為新的豹子在來襲。
奔馳的車型總是有著強(qiáng)大的魔力,旗下車型用著很大的吸引力,而奔馳S級,尤其是邁巴赫系列在這堆車?yán)锩嬲宫F(xiàn)出自身旗艦光芒。在車展上邁巴赫正式推出S680車型,取代現(xiàn)售的S600成為新的旗艦,新車官方指導(dǎo)價309.8萬元,搭載AMG最新調(diào)教的V12渦輪增壓發(fā)動機(jī)。外觀方面,新車與其他邁巴赫車型保持一致,只是在一些細(xì)節(jié)方面有作調(diào)整,像采用84顆LED光源的前大燈,前后保險杠鍍鉻裝飾條。外觀方面的升級不是此次新款推出的重點,也可能是奔馳覺得現(xiàn)有的造型已足夠大氣穩(wěn)重,貿(mào)然改動會起到適得其反的效果。
內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款S級基本保持一致,還是熟悉的造型風(fēng)格,在一些細(xì)節(jié)用料方面更加考究,像12.3英寸的兩塊拼接式顯示屏也得到了保留,三幅式方向盤屬于最大的變化,相比老款兩幅式方向盤更加運動。
作為此次新車型升級的重點,這臺旗艦車型搭載一臺由AMG最新調(diào)教的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī),在當(dāng)今排放法規(guī)日益嚴(yán)峻的時代,大排量發(fā)動機(jī)出一臺少一臺,還是需要好好珍惜的。
車型點評:作為邁巴赫S級的旗艦車型,選擇在中國以特供的方式銷售,可謂誠意滿滿,同時也從側(cè)面驗證了國人的消費能力。而反觀BBA的另外兩位成員,雖然在這個級別也擁有相應(yīng)的產(chǎn)品布局,但在產(chǎn)品定位,以舒適為主的旗艦車型方面做得并不像邁巴赫這么地純粹。
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