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顏值高有運(yùn)動(dòng)底子 25萬元左右中級(jí)車推薦

2017-11-02 00:15:39 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不可否認(rèn)的是,當(dāng)今汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力群體整呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì),過往一些汽車造型已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者的胃口,并且在看這個(gè)看臉時(shí)代,沒一個(gè)高顏值的外觀設(shè)計(jì)車型,都很難吸引他們的眼光。因此現(xiàn)在不少新推車型在考慮其外觀造型,都是向年輕、動(dòng)感這方面去走,除了能有個(gè)高顏值外觀之外,具備不錯(cuò)的操控底子也是能吸引消費(fèi)者的一大砝碼,今天就推薦四款25萬左右主流的中級(jí)車,他們的外觀顏值不僅令人深刻,也具備了一定的運(yùn)動(dòng)基因。

25萬元中級(jí)車海選

官方指導(dǎo)價(jià)格:17.58-23.78萬

  國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的,阿特茲自2014年上市距離現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)年頭,為了保持自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力水平,保持一年一改款的習(xí)慣。而最近新出的18款車型,在17款車型基礎(chǔ)上,在內(nèi)飾飾設(shè)計(jì)質(zhì)感和安全配置上作提升,相比這些,這次改款重點(diǎn)放在了阿特茲最擅長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)駕駛方面,新增加了一套名為GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)。

阿特茲
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官方價(jià):17.58~23.78萬

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獲取底價(jià)

  18款阿特茲依舊遵循馬自達(dá)家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,這種設(shè)計(jì)放在今天,依舊讓它看起來異常動(dòng)感,整體輪廓被勾勒得性感、流暢,平穩(wěn)且流線的造型再搭配上19寸的大輪轂和雙邊單出的尾喉,阿特茲從頭到尾都散發(fā)著一種“靜如赤子,動(dòng)如脫兔”般的氣質(zhì)。

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

  過往17款阿特茲變化的重點(diǎn)就是把原本老氣呆板的車內(nèi)氛圍改成了時(shí)尚且顯得高級(jí)感很強(qiáng)的新樣式,指針與電子結(jié)合顯示的儀表盤、懸浮立屏式的中控顯示屏以及造型更緊繃且層次感更強(qiáng)的駕駛臺(tái),一切都是向著更符合時(shí)代審美的方向去改變。而2018款在延續(xù)上述優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,在細(xì)節(jié)處還有所精進(jìn),比如車頂統(tǒng)一為黑色,方向盤造型也更精致,座椅改用了Nappa真皮包裹,部分操作鍵也改為鍍鉻樣式,內(nèi)飾的檔次感在不經(jīng)意間再次得到提升。

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

  阿特茲在配置方面對(duì)消費(fèi)者一直也是毫不吝嗇的,像LED前大燈、無鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、外后視鏡電動(dòng)折疊上坡輔助系統(tǒng)以及6安全氣囊等繼續(xù)是全系的標(biāo)配,而除了現(xiàn)款上BSM并線輔助系統(tǒng)、RATC倒車預(yù)警系統(tǒng)、SBS/SCBS中低速剎車輔助系統(tǒng)之外,2018款阿特茲還增加了LDWS車道偏離系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)以及HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

  通常很多人認(rèn)為偏向運(yùn)動(dòng)的車型,在車內(nèi)空間就必要有所犧牲,不過阿特茲2830mm的軸距長(zhǎng)度,足以在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí),最大限度地為駕駛員營(yíng)造出一個(gè)相對(duì)較大的乘坐空間。

眾編輯體驗(yàn)阿特茲

眾編輯體驗(yàn)阿特茲

  動(dòng)力方面,2018款阿特茲依舊堅(jiān)持沿用著2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),我們這臺(tái)試駕車為2.5L車型,動(dòng)力當(dāng)然要比2.0L車型要更充沛,尤其是后段的優(yōu)勢(shì)更明顯,儲(chǔ)備足且持久,最大功率為141kW/6100rpm,最大扭矩為252N·m/3250rpm。與之匹配的還是那款6速手自一體變速箱,用起來很稱心,換擋速度和平順性都很令人滿意。

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

  GVC的加速度矢量控制系統(tǒng),它的作用就是通過駕駛者對(duì)方向盤的操作而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩,從而優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配,實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài),無論是直道、彎道還是冰雪路面上都可以行駛得更平穩(wěn),易于把控。

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

測(cè)試2018款阿特茲2.5L

  車型點(diǎn)評(píng):如果說現(xiàn)在吸引年輕人的第一要素是顏值的話,第二要素便是配置了。阿特茲用其修長(zhǎng)的身姿和多樣鈑金變化下婀娜的線條吸引了不少年輕人,同時(shí)也拿出了自己的誠意,新上市的18款阿特茲配置配備相當(dāng)豐富,特別在主動(dòng)安全配置上和操控配置上。雖然阿特茲在中國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)一直不溫不火,也沒有一股腦的悶聲發(fā)大財(cái),但是小編還是相信在不遠(yuǎn)的將來會(huì)有更多伯樂賞識(shí)阿特茲。

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