全新Polo在空間方面的變化不算明顯，該有的儲物空間依然有，跟現(xiàn)款相比，儲物水平似乎維持不變。

　　前文在介紹全新Polo外觀的時候，提到了尾廂開口變大這一信息點。實際打開尾廂門，我們可以發(fā)現(xiàn)，尾廂開口的寬度，基本上與車內(nèi)輪拱罩齊平，尾廂內(nèi)部形狀也十分規(guī)則，但容積并不大。

　　全新Polo海外版車型提供1.0L、1.0T、1.5TSI以及1.6TDI柴油動力等多種發(fā)動機可選，其中1.0T及1.6TDI發(fā)動機又分為高低功率調(diào)校。

　　從Polo現(xiàn)有的全球銷量情況看，其在小型車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的，這一優(yōu)勢還能保持相當(dāng)長的一段時間。如今全新一代車型也即將上市，不可否認(rèn)，全新Polo在小型車領(lǐng)域依然保持了產(chǎn)品力的優(yōu)勢——無論是整體設(shè)計，還是動力配置的組合。這也給其他競品品牌（主要是日系雙雄豐田本田）帶來了不小的壓力。

　　據(jù)了解，海外版新一代Polo將會在今年晚些時候上市，明年1月交付；至于國產(chǎn)新一代Polo，預(yù)計最快也要在2018年4月的北京車展才能發(fā)布，而在國內(nèi)上市的時間還沒有確定。國內(nèi)喜歡大眾Polo的朋友，還需要再耐心等一等。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報道團隊 ）