C5的定速巡航控制桿設置在方向盤左下方，最開始時會比較難找，但稍微熟悉后會發(fā)現控制桿比放置在方向盤上要方便很多。配合FCW前方碰撞預警和車道偏離預警功能使用定速巡航，使長途駕駛變得更加輕松、更加安全。

　　雪鐵龍C5采用的多級非線性阻尼減震技術，可以在不同路況下智能選擇自己阻尼的強弱。在平坦的高速路面上，懸掛偏硬，確保操控準確、行駛平穩(wěn)。在崎嶇顛簸路面，懸掛變軟，確保乘坐舒適性。

　　總結：雖然本次體驗時間比較緊張，但是C5仍然給我留下了深刻印象。它繼承了雪鐵龍對于底盤調校的舒適性，在動力方面也絕對不容小窺。智能手機互聯系統(tǒng)以及12.3寸的全液晶儀表屏不光帶來的是科技感，更多的是實用性。相比上一代車型，新款C5給我們帶來了很多的驚喜，也許在未來的市場中還會有更多的驚喜等著我們。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）

　　PS：下面是我出了C5以外，這次莫干山之行其他的收獲（圖片）