尊享型是2018款寶馬X1里1.5T的頂配車(chē)型，對(duì)比低一級(jí)的時(shí)尚型，價(jià)格上要加多2萬(wàn)，換來(lái)的配置主要體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾上，首先前大燈變成了照射能力更強(qiáng)的LED前大燈，并且輪轂尺寸更大，帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)效果，接著座椅皮質(zhì)質(zhì)感變得更好。最好還增加了倒車(chē)影像和電動(dòng)后備廂。

　　sDrive 20Li領(lǐng)先型是這次18款寶馬X1新增的2.0T車(chē)型，價(jià)格上對(duì)比sDrive 18Li 尊享型要多1.3萬(wàn)，動(dòng)力變得更強(qiáng)，不過(guò)座椅面料不如sDrive 18Li 尊享型，另外在安全配置方面，增加內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能。

　　xDrive 20Li 尊享型是18款寶馬X1新增的四驅(qū)車(chē)型，價(jià)格上對(duì)比sDrive 20Li 領(lǐng)先型要貴3萬(wàn)左右，除了驅(qū)動(dòng)形式變成了四驅(qū)系統(tǒng)，還增加了X設(shè)計(jì)套裝，外觀和內(nèi)飾配置得到了提升，另外多媒體配置同樣比sDrive 20Li領(lǐng)先型豐富不少。

　　xDrive 20Li 豪華型是2.0T低功率版本的頂配車(chē)型，價(jià)格上對(duì)比xDrive 20Li 尊享型多了3.6萬(wàn)，增加了部分內(nèi)飾配置，如電動(dòng)座椅腰撐和舒適進(jìn)入功能，另外前倒車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于一些新手朋友們也是個(gè)很實(shí)用的配置。然后配置提升最明顯的地方還是多媒體配置，不僅換裝了尺寸更大中控屏幕，還帶來(lái)?yè)碛惺謱?xiě)功能的iDrive功能，輸入更加便捷。

　　xDrive 25Le 豪華型是寶馬X1插電式混動(dòng)車(chē)型，它的動(dòng)力組合是一臺(tái)1.5T+電動(dòng)機(jī)組合，價(jià)格上對(duì)比xDrive 20Li 豪華型要多1.38萬(wàn)，除了動(dòng)力系統(tǒng)有所區(qū)別，就是個(gè)別配置不如xDrive 25Le 豪華型，適合那些對(duì)配置要求不高，但又喜歡混動(dòng)車(chē)型的朋友。

　　來(lái)到18款寶馬X1的頂配車(chē)型，對(duì)比xDrive 20Li 豪華型它們之間的差價(jià)是5.4萬(wàn)，這兩款車(chē)型最明顯的差別就是xDrive 25Li 豪華型換裝2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還增加一些操控配置，以滿足追求操控的朋友。

　　全文總結(jié)：2018款寶馬X1雖然整體設(shè)計(jì)上沒(méi)有多大變化，但是通過(guò)旗下車(chē)型調(diào)整，以及相關(guān)車(chē)型配置提升，讓寶馬X1更具有性?xún)r(jià)比。其次寶馬X1的空間要比傳統(tǒng)對(duì)手要大，擁有同級(jí)別少有的插電式混動(dòng)車(chē)型，另外它每個(gè)車(chē)型的配置都很有針對(duì)性，用戶可以快速根據(jù)自己的資金和需求定位到自己想要的車(chē)型，而18款寶馬X1也會(huì)維持著自身熱賣(mài)的勢(shì)頭。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）